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就算原汁原味的引进，不买的人还是不买，这样做是最稳妥的办法，那样无框掀背短轴只有年轻人喜欢，50岁有几个买的起，有家庭的都得考虑带L的了。我觉得标志这样做比原版引入的风险小，卖不动不是这个原因。刚引进的时候不要跟大众硬钢便宜一点卖就可以了。但是在欧洲508跟宝马3系确实是一个价格，在中国买不起宝马3系，买辆508也不错。
评论发表于2021-05-30引进稍改，就像现款的加长一样，取消掀背无框门。另外可以出一款标轴的。也是稍作改进。只取消无框门，kup溜背可以保留。加长商务，标轴更运动。这不是两全齐美吗！
回复发表于2021-05-30
其他都无所谓了，我就想要个短轴没加长的，二十万起步我都买。我看标志是不准备引进了 已经订了领克2.0冠军了
评论发表于2021-05-30欧版早段时间就有人引进了，50多万。这玩意在欧洲折合成人民币也要30w起步。你这20w不顶什么用
回复发表于2021-05-30都订了，还在这说这些有什么用呢？
回复发表于2021-05-30
我觉得最好像宝马三系一样出标准版和加长版，标准版轴距用欧版设计加掀背，无框没有就算了，毕竟成本在那，加长版就按现在的508了，当然这些只能在销量上去后才有可能实现了
评论发表于2021-05-30没错。我就是这个意思。
回复发表于2021-05-30这车这个销量 你还想让厂家重新设计开模一款 怎么可能 它不给你简配的明明白白
回复发表于2021-05-31
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