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首先，途昂有330、380，没有320，飞机✈️有空客A320 我认为颗粒捕捉器堵塞集中在探岳暴发，是探岳的设计缺陷，颗粒捕捉器距离发动机太远，温度不足以将碳颗粒燃烧掉，慢慢就沉积淤堵在颗粒捕集器了。 而其他车型，颗粒捕捉器安装位置距发动机较近，堵塞问题就不突出。
评论发表于2021-05-28谢谢答疑解惑
回复发表于2021-05-28是不是小点的车，机箱空间有限，都放到远处底盘下面了。途昂机箱大，就直接布置在机箱了？还有人说，380是集成了三元催化和颗粒捕捉器，其实是效果一样
回复发表于2021-06-22
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