提车来啦，武汉XR-V车友前来报道！

#提车作业【心里历程】       记得我的兄弟在年前买了一台CR-V，当时就挺喜欢，心想，如果价格能再便宜点，或者造个类似小尺寸就太好了，没想到愿望成真，真的就出了这么一台，可惜经济能力暂时还不允许我去购买，所以暂时也把这个购车的想法搁浅了。 【突入起来的幸福】      有一天下班回到家，老爸问我有一款车后门把手是隐藏的，我当时以为是吉利的某款车，因为当时吉利的呼声挺高的，也没太在意。直到有一天，我爸拿着本田4S店交了定金的合同给我看，我才知道原来是本田XR-V 【提车过程】     今年4月在汉口汇丰本田4S提到车，喜欢归喜欢，但我并没有开过这台车，后来我独自去了4S店试驾，销售人员也很热情的招待我，试驾过程中讲解的也非常仔细，让我对这台车更有好感，那位销售给我说，我爸谈的是XR-V1.5L豪华版 19款 国Ⅴ，车价是13.9W，加上保险6000，还有个什么行车记录仪脚垫套餐，落地总共15.3W。这车经过我的一番研究，他的座椅，是很灵活的，后座可以前后翻折，也可以完全放平，空间利用率极大，这满足了全家人的需求，并且众所周知本田可靠的三大件，能让诸多友商望尘莫及。 【用车感受】 1、外观：这台车的外观真是挺震撼的，纵观现同价位，车型也找不出第二台这么硬派的外形，前脸相当有攻击性，特别是经过一些狂热改装迷改装过的更是像是概念小钢炮，当然了外观这点事见仁见智，毕竟每个人品味不同。 2、内饰：XR-V内饰风格中规中矩，比较符合我的态度，因为简单，我认为中控不需要太多繁琐的线条，中控也是稍向驾驶席偏移,包裹性还不错。 3、操控：这辆车操控起来很舒服，指哪儿打哪儿我的是1.5自然进气的发动机，虽然没上涡轮，但这辆车动力还是比较充沛,后段加速一点也没有落后，总的来说动力不错,够用了。 4、油耗：市区日常一百公里综合油耗7.0，高架路段能跑更低，挺出乎我意料的，总体来说还不错,个人很满意。  5、空间大：空间这块相当不错，身高一米七八坐进去也不会觉得挤,后备箱空间也够用, 后排也不会挤，腿部空间够用，前后车窗大，车内敞亮。我用这车拖过货，是60斤一件装满干货食品的箱子，装了十几个，拖货能力相当给力，拖了那么重的货，那几次油耗也就高了一个左右，也就是8个油，我都是十几公里的长途，并不是两三公里，所以这就是我的实际油耗。 【美中不足】 1、做工差：车身外观拼接处有的能伸进小手指，缝隙比较大，后座虽然是魔术座椅，但左右两张座椅中间的缝隙能放手掌进去，简直只可远观不可近视。 2、胎噪大，隔音差：特别是在高速的时候，胎噪很大，速度越快越是明显，对我来说倒没什么，因为我开车基本在炸街，音乐不停，自我安慰吧。 3、车漆薄：一次在地下停车场被擦了，打我电话通知我后，我赶忙跑下去，一看是个奥迪女车主入库没有把握好距离导致她车的车头剐蹭到了我的前杠，她的车漆刮花了点，而我的直接漏底漆，并且前杠卡扣也拉裂了，仔细观察这车漆好似比A4纸还薄，心疼。 4、避震差：感觉是为了更好的操控从而调教成这样，但是也太硬了，很明显能感觉到地面的情况，颠簸路段整车晃动不小，特别是后座，一点坑洼就上下跳得夸张，悬挂硬是硬，转向的时候侧倾竟然也严重，我都是减速到50以下转向，或者上下匝道，速度太快的话，很没有安全感。 XR-V总的来说，除了胎噪、隔音，其他没有让我不满意的地方，这仅仅代表我对这台车的个人看法，建议多去店里实际试驾体验一番，如果接受不了胎噪、隔音差，千万别勉强。感谢XRV圈主的推精！