三年6万8的三缸英朗_英朗车友圈

三年6万8的三缸英朗

2021-05-21发布于：英朗车友圈

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第一批三缸英朗，17年上的牌，价格就不说了，指导价优惠五千，再加上1w的音响改装及杂七杂八的改装落地一台低配君威，现在想来算是热泪盈眶的发这个贴了！首先老生常谈的说下三缸抖动问题，我一个15年司机不算老，但世面上的车我是没少开，首先英朗新车抖动抑制算相当不错的了，就这块来说比宝马那台3杠可是强太多了，是，宝马是发动机专家，距今已有108年历史，但通用也不差，距今已有113年历史，甚至比宝马还早几年，当然了，咱不是说你多少年历史技术就有多厉害，但存在即合理，我想表达的是大家不要先入为主对宝马盲目崇拜也不要对通用妄自菲薄，都是百年老厂，都是有底子的主儿，通用这台三缸机无论在耐久设计及抖动抑制上已经算是主流靠上的级别了，这也是当年为什么通用中国区高层敢信心满满剑走偏锋的一个主要原因，网上喷子为什么现在偃旗息鼓了，因为目的达到了，三缸英朗确实被喷废了，剩下的依然苟延残喘的喷子基本上都是没开过三缸或是拘泥于10多年前夏利QQ的墙头草而已，这么说吧，我这台英朗除了发生一次严重刮擦事故做过钣金后导致抖动大了点，之前一年多的时间发动机抖动一直保持新车状态，你几乎感受不到，即使现在三年了，抖动依然跟做完钣金后的抖动持平，我这台车甚至全车没有一处异响，这还包括中控在我改装音响反复拆装六次之后依然没有异响，当然你别去使劲按，全塑料件的车你使劲按没有不响的！就这点来说，勉强让我觉得值个回票价，一分钱一分货！简单说说这台车的优点，空间大，动力足，前后独立悬挂，但行驶质感依然不及非独立的宝来朗逸，只比同级日系强上一些而已！动力不需多谈，真车主都懂，很多人喷这台发动机，说是通用最没技术含量且最鸡贼最侮辱中国消费者的一台机器，但凡能说这话的人要么是典型的喷子得啥喷啥，要么是下凡时走的急，头杵在门框子上的主儿！举个例子，奔驰m2r1.33t四缸机马力167匹，通用这台机器163匹，而且通用这台机器准确的说排量还不到1.3，而奔驰几乎是准确的1.33排量，是，肯定有人说一台发动机的好坏只看书面参数的吗？当然不是，但离开参数去说事是另一种耍流氓，好比电脑显卡，你不看参数只看型号？行，那我给你把bios刷了，我就把750刷成1050，你不是不看参数嘛！开心不？！

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