4月9日提车，到现在已经有1个半月。就这1个半月的驾驶感受来说下优缺点。 优点：1、动力及底盘驾驶感受-对比我上台车福克斯2012款自吸1.6双离合，没有了1档-2档-3档的升档顿挫感，平顺性非常好，中低时速再加速能力给人一种非常明显的厚重感。对比以前的1.6自吸只听见发动机在嘶吼，但是速度上来的感受差异异常强烈，有种只要你继续加油，速度会无上限的增加的感觉。因为没有过于激烈的驾驶，但是在30-60时速区间快速加速变道超车的时候，底盘给人的信心还是非常足，30-40左右车速拐弯有侧倾，但是不是非常明显。 2、NVH-因为我的车在提车半个月出现了2次门把手无法弹出情况，所以第一次只更换了主驾位的门把手，第二次干脆把另外3个全部更换了，拆4个门的内饰板的时候，看见4个门上都有非常厚且覆盖面积非常大的白色隔音棉，同时2个前车门是双层夹胶玻璃，晴天驾驶的时候，车窗一关，市区驾驶在铺装路面上基本听不到外面太多的噪音传来，而且发动机盖上的隔音棉覆盖面积也很大，最让我惊喜的是发动机盖与前保险罩之间有整体密封胶条，由此可见长安对这台车的NVH还是比较看重，更多的是为了营造出UNI-K的驾驶高级感。 3、内饰-造型新颖，基本上你手接触的位置基本上都是软性材质，不是皮质材质就是搪塑工艺。 4、音响-14个喇叭的SONY音响的人声还不错，低音下潜不够，就算在EQ调到+7，依然就是感觉没有太多的回弹感，但是听一些经过音染处理过的轻音乐还是不错。 5、座椅-后排座椅建议坐女性和小朋友，成年男性坐后排确实大腿会有一部分无法承托。但是座椅的乘坐舒适感非常好。 6、空间-我身高1米8，调整到我舒服的驾驶坐姿，后排只要低于1米7以下的女性，基本上可以在后面翘二郎腿。后备箱的深度不太够，而且因为后备箱下面是备胎的放置位，所以感觉离地整体高度有点高，变相的压缩了后备箱容积。 7、颜值- 这个就比较主观了，喜欢的人一眼就会喜欢，不喜欢的就觉得这个前脸非常难看，萝卜白菜各有所爱吧。但是我的个人主观感受就是设计的非常有未来感，同时感觉国产车进步真的非常大。 8、车机-反应速度是非常快，而且识别率是非常高，这个值得表扬。 9、 21寸大轮毂加马牌MC6轮胎非常霸气，抓地力很好，但是刹车踏板前段有虚位，但是中段开始刹车力度迅速增加，新手驾驶需要注意这一点，缺点就是更换成本比较高，京东自营的马牌轮胎1500-1700之间一条。 10、车辆左右前侧盲区自动弹出影像好评，在过一些狭窄路况的时候自动弹出在中控屏这点非常好评。 优点说了那么多，该吐槽一下缺点了。 1、门把手-去4S店处理2次，第一次处理主驾位，第二次副驾位门把手弹不出来，干脆一次性换了另外3个门把手。4S店免费更换，和维修主管聊天得知，更换下来的要退回厂家，估计长安要追究这个供应商的经济损失了。 2、雨刷-近期4-5月长沙基本上在雨季，所以雨刷使用频率比较高，使用的时候同时车内开了音乐，音量大概为10左右，雨刷电机的噪音和胶条的摩擦声依然可以听的到，这点在我看来很不适应，既然其他地方的NVH可以做到那么好，为什么不能在雨刷和胶条上下点本钱呢？ 3、车灯-亮度还行，但是远近光灯照射距离不算太远。 4、车顶导水槽-车顶导水槽感觉设计的有点傻逼，雨下的不大情况下，开车的时候开窗抽烟，如果车顶有积水，一个刹车下来会把车顶边上的积水全部甩到车内，解决办法只有加一个雨挡。 5、导航-AR导航貌似在量产车上无法使用，反正我到现在都没使用成功过，试驾车上到是用的比较爽。 6、自动驾驶-L2级自动驾驶开启过程有点复杂，可能是我自己没有花太多时间去研究吧。 优缺点谈完，然后最后就是一些仁者见仁，智者见智的一些东西了。 1、油耗-时速20-30左右的平均时速，市区驾驶不暴力驾驶，不开空调表显油耗9-10个，如果暴力驾驶的话，基本上是11-13左右的表显油耗了。开空调表显油耗再加1-1.5个左右的样子。 2、自动驻车抖动-这个是AT变速箱的不太好解决的问题，以前开过一段时间马自达睿翼，也是AT变速箱，挂D档踩刹车一样抖动，但是挂到N档就没有抖动，这其实就是变速箱的前进动力和刹车的制动力在对抗导致的抖动，挂到N档后，变速箱齿轮咬合状态解除，自然就没有抖动了。 3、 360影像对于车中后端边缘影像解析距离不是非常精确，没有后视镜下的影像那么直观。 4、OTA升级发动机报故障灯，第二天就自动消除了，去4S店读故障码也没有任何问题，估计是个BUG。 总体来说，UNI-K的表现在我看来算是进步非常大，有缺点，但是在我看来优点更多。10年前的国产车我基本上不会看，但是去年因为家人置换了一台锐程CC蓝鲸版，开了一个多月，对我感受非常大，觉得国产车居然也可以做到这个程度，才有了自己这台UNI-K。