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真实车主测新途胜L，欢迎理性讨论
2021-05-19发布于：途胜车友圈
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跟38号一样，先说结论，提车后越开越喜欢，有点窃喜，误打误撞买对了。欢迎讨论，车黑别留言，找骂。 1，油耗: 非常惊喜，坐标省会城市，提车到现在，共计341公里，平均油耗7.4。跑了一次长途，大部分高速，两成的城市路（小堵），单次油耗5.9，可以用凶残形容。cvvd技术，有两把刷子。首保过后，应该还可以再降。 2，动力:相当足够，体感加速8秒多，而且比较平顺，只是偶尔堵车的时候有点冲，适应一下就好了，或者改eco模式，异常平顺。喷顿挫的，可以歇歇了，建议试驾后擦擦键盘。动力比同事的皓影略强，比RAV4好了不少。 3，操控: 方向盘比较轻，城市可以轻松单手，但还是希望能稍微有点反馈。 4，底盘: igmp平台确实有了很大的提升，同级应该是比较上等的表现，滤震有高级感，也比较稳，高速不飘，颠簸比较有韧性，这点我有发言权。一是打算换车期间，看了不少车，基本上有个很好的对比了。另外，自己开的小轿车君越，底盘和舒适性有口皆碑，可以有直观比较。不夸张的说，底盘不比入门级豪华品牌差。 5，智能化: 对比皓影和rav4，非常优秀。高速上开车道保持和scc，现代不叫acc，非常平稳，左右不飘，加减速柔和，路况不复杂的时候，可以轻松保持自动驾驶。尤其是插队，车子能很好抓住插队车辆，优秀。
作者提到的车系：
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有朋友私信双离合，我的观点是: 大厂能拿来用的，肯定是没太大问题的，用干式双离合的厂家那没多，有几台车出问题，再正常不过了。即便是出问题的频率高了，质检部门也会要求召回的。再说毕竟是机械结构，没那么容易坏，之前还传说cvt跑不到20万公里的，现在跑滴滴的，很多几十万的，也没有听谁说坏的。而且手动挡也是用的离合器，也很稳定。
评论发表于2021-05-201.4T领动路过.现代双离合谁用谁知道.咱们修理厂见
回复发表于2021-05-22真不容易，注册小号很麻烦把
@执着的风筝WRo：1.4T领动路过.现代双离合谁用谁知道.咱们修理厂见
回复发表于2021-05-22
顿挫是有，特别是一二档低速跟车明显，这也是双离合的先天性缺点，只要你能接受，建议起步在安全的情况下大脚油门，让变速箱迅速升档，防止离合器处于半结合状。双离合适用于暴力行驶，不适合温柔驾驶，切记！
评论发表于2021-05-23有道理
回复发表于2021-05-23这车要的是野蛮，不需要温柔
回复发表于2021-07-03
就是下雨天车灯个人感觉有点暗
评论发表于2021-06-03LED的通病，看起来白，实际上照度不如传统氙气灯，穿透能力差
回复发表于2021-06-03我都想改装个激光大灯或者加透镜。。
@用户5282717264796：LED的通病，看起来白，实际上照度不如传统氙气灯，穿透能力差
回复发表于2021-06-03
你们终于有明白人了，可算同意变速箱优秀了，作为第四代开车人，变速箱很优秀，不知道那么多问题，还有那么多喷子开没开过？！！！
评论发表于2021-05-19国产的这代途胜和韩国版的几乎一模一样，都是干式双离合变速箱加1.5T。我感觉韩国车在中国是背水一战了，不成功便成仁，没有理由不做好
回复发表于2021-05-20@用户5282717264796：国产的这代途胜和韩国版的几乎一模一样，都是干式双离合变速箱加1.5T。我感觉韩国车在中国是背水一战了，不成功便成仁，没有理由不做好
回复发表于2021-05-20
途胜L加装电子尾门的多少钱了？
评论发表于2021-05-21那个不好
回复发表于2021-05-27原厂感应电尾加360全景，5000块
回复发表于2021-06-03
你们都是多少钱提的精英版的，想下手就是优惠少了
评论发表于2021-07-12
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