为何说宝马7系要整体优于奔驰S级

奔驰S级并不是那种能让你开的很快的车，因为它不需要。虽然搭载了48V轻混系统之后但动力绝对能够满足一台奔驰S级日常所需，坐在司机位，看着前方机盖上竖立的三叉星徽标，手里握着细腻的真皮方向盘，你所能感受到的压力和你此时感受到的尊贵是成正比的，你不需要把奔驰S级开快，因为你知道你需要开的更稳，毫无疑问，宝马7系车主自己驾驶的机会比奔驰S车主更多，当然嘛，自己要开，必须是一台好开的车，而操控，恰恰是宝马最擅长的，奔驰S级如果你不小心开的很快，在过弯时会感觉车身有些僵硬，7系在高速过弯时，居然非常灵活，除了车身和轴距太长导致你变线或者入弯的时候需要留出更大的空档以外，车尾跟随性和底盘的整体性感觉是非常好的，美中不足的是刹车稍微有些不够力道，前半段刹车太过灵敏，持续踩下去后段不够狠，就是脚感不够线性，相比于S的先软后硬，感觉就是差那么一点，宝马7系配备了可以调整软硬高低的空气悬挂。舒适模式下，慢慢去享受宝马带来的良好操控，遇到颠簸和坑洼时，悬挂也可以处理的很干净，悬架处理颠簸时干净利索的动作，会让你十分踏实，底盘的调校确实是宝马的看家本领，舒适模式下缓缓驾驶，底盘也会给你如同奔驰S一般的高贵；并且当你调整到运动模式，悬架的支撑性也足以对得起蓝天白云车标，方方正正的线条是宝马7系几十年来的经典造型，并且车身尺寸也为同级别上有水准，只是加长后前后门比例有些不协调，尤其是相比较奔驰S级先造长轴再造标轴的聪明做法，更显示出了宝马7系在造长轴车时的犹豫和扭捏，但是奔驰S级永远是这个级别的标杆，不管竞品如何优秀，也永远只能排在奔驰S级后面，因为奔驰S级就是豪华大型车的代表，那么宝马7系比奔驰S级强在哪里哪里呢，首先，强在操控，即便是大型车，宝马操控的精髓依然在，每一次变道和转弯你都可以感受的到，宝马7系还可以争夺偏年轻化的消费者人群，并且低成交价也是优势之一，在运动中彰显豪华，而非在豪华中体现运动！本文来自广东宝马车友会俱乐部分享交流，欢迎评论区留言回复！