冲动购入奔驰C260L星耀版

#奔驰C级提车作业结论写在前头，28岁的年纪，第一台属于自己的车，憧憬了多年的第一台的车，却让我又爱又恨。   这台车买的太着急了，只用了2天时间，最初计划买车的时候其实没有考虑奔驰C，只考虑了CT5和3系，女朋友有一辆F30，潜意识里PASS了G20，CT5现在优惠一直下不来，去年直降6w还可以谈，今年优惠缩水到5.5w，找人也才到5.7w，这样达不到我的心里预期，3系现在卖的好，抓住了市场，抓住了购车人的心里（嫌弃1.5T），325li曜夜版落地37多，奥迪A4L现在优惠不错，裸车能8折左右，喜欢的可以考虑。 我买的是C260L星耀版 宝石蓝 直降7.1W 开票价28.5 保险1.2 装饰上牌0.7 落地33 送3A3B保养 ，3月初提的车，感觉在北京这个价格还是高了，同城的朋友说说你们的价格让我后悔，哈哈。 动力及驾驶感受方面：发动机总成1.5T+48V轻混，280Nm，自家9AT，一套被诟病的动力参数，这套动力总成，在我行驶了6000公里以后的感受：确实是不行！因为调教原因，最大扭矩转速3000-4000转，涡轮迟滞比较明显，提速推背较差，起步动力弱，中断勉强有点推背，高速120以后提速乏力，这个48V轻混真正的作用就是自动启停很柔顺，对动力没什么帮助，但是正常驾驶的话绝对是够用的，超车也是没问题的，驾驶感受挺不错，发动机比较平顺，对得起这个级别的质感，慢慢的开享受同级最差（宝马325Li、A4L下同）。 内饰及空间方面：内饰豪华感营造的不错，这代C的内饰我认为是最完美的，这也是我选择这辆车的原因之一，新款C的中控一块儿大屏幕个人真的不喜欢，特别像电动车，各种营销号冠以小S的称号，其实只是换代后的家族设计语音而已，我也是挺无语的，去坐坐真S吧，C就是C，不是一个级别的车就别硬往上凑了。当然我相信，全新C会有不错的市场表现，咱们见仁见智吧。车机好上手，座椅很舒服，长途自驾坐时间长了不累，后排空间身高身高180以上的坐直了顶头，弯着坐可以，女士坐的话还是很享受的，车内无异味无异响，同级最好。 油耗部分：我开车风格就是正常给油，不考虑油耗，早晚高峰10个油左右，高速续航6.5-7.5个，正常路况8.5个，这辆车采用1.5T加轻混的动力总成，标准模式下轻混并不会给油耗带来多大帮助，跟混动不是一个概念，不懂原理的朋友可以去科普一下，发动机总成可以说是小马拉大车，所有说这台并不省油，动力表现在同级里只能垫底了。   用车过程中产生的问题： 1、无线充电功能鸡肋，放手机不方便，有线carplay可以替代无线充电，而且无线充电工作温度超过34度后散热风扇会介入，不播放音乐开车的时候会传出很大的噪音，影响驾驶心情，师傅说属于通病，解决办法是通过4S店拆中控关闭无线充电功能，我不认可，已经联系4S店换配件了，售后说全国无货要等一个月，想安安静静的开车还要听着车内的杂音，真是汗颜。 2、变速箱低速顿挫，2挡最明显，不过能接受。    买这车总体来说有点小后悔吧，如果从新选一次肯定不会去买它，后悔没去看奥迪，试驾一下AL高功率，不过外观和内饰我还是非常喜欢的，加之女朋友也挺喜欢这车的，我是喜欢她的老3系，人生绕不过一台3系，我也算间接拥有了，想想还能给自己一点安慰，因为买这车的时候潜意识里考虑了女朋友，两台车算是一种互补吧。 最后给打算抄底和喜欢这车的人一点建议，也说说这个车的优点，首先现在这个阶段，性价比还不错，如果你对动力没要求，它算的上是一台很好开的车，速度到60以上驾驶起来挺平顺的，让你开着觉得很舒服，不想超车不想激烈驾驶，柏林之声音响打开放着自己喜欢的音乐，世界变得安静了，优雅的开车着，看着高级的内饰，算的上是一种享受。