购车梦，长安CS75Plus

#提车作业前言，很早就有购车的想法，因为现代社会中，车已经是个普遍的代步工具了。每次看着别人的父母坐着自己孩子的车走，再看自己的父母还要打车等候，心里挺不是滋味的。再就是自己上下班的班车路线确实耽误的太久。比正常路线要晚将近一个小时。再就是下班车后是否能顺利的到家完全凭天气了，一次大暴雨下班车的一瞬间浑身全透，冻的直打寒颤。改变不了别人，那就改变自己，我要买车。 一.选择观察 在众多汽车中我选择长安CS75Plus的主要原因有很多。首先，我朋友家是从长安的15换到75，开着一直没有过大问题，目前有20万公里了，依旧还是那么稳，动力油耗制动都没的说。然后我是从19年的某月看了CS75Plus的发布会后开始关注这台车了。一个当时还没有指标，二就是也想多观望一下车主的后续问题。最终，于20年4月中旬拍下拍照并定车，6月28日提车。 二.外观，动力，油耗，空间，价格 1.一个车的外观如同人的整体特征，只有自己心里喜欢了，才想去更多的了解它。首先看中的是安第斯灰，这个会没那么炸眼，比较低调，而且还挺时髦。太阳下还有金属的小亮点。前脸随被说过像某萨斯，还被调侃成…萨安，但我还是喜欢。有张扬霸气，攻击性，再加上红色的饰条点缀，就很棒！奈斯～～侧面：腰线没有断续的地方，看上去挺有肌肉感的，班门缝处下方也有红色饰条点缀，这个相当不错，不会觉得那么的光溜溜的，令车子更丰富。再看后边，双边四出的大排气，嘿嘿这个我就很喜欢了……此处省略一万字。尾灯，凤凰式的尾灯，不会那么平庸，一个矩形或者一个椭圆。探出来的小尾翼还有碳纤维装饰，这个很是喜欢，虽然不是真的哈。要是真的话就更耐了。 2.动力方面：2.0T+爱信8AT黄金组合的动力。之前只是听说这个组合很厉害。开到至今也有快11个月了，个人感觉相当不错。就是一挡升二挡会听到换挡的声音后边基本就没了，操作得当的话是无顿挫的。个人通常用运动模式在高速上超车，真是如同游戏里嗯氮气似的（虽然没那么夸张）。但是油门的相应是随叫随到，方向也会变的灵敏。但，毕竟是SUV车型，它的车身高度在那了，侧倾不会和轿车一样的。尤其在匝道和弯度较大的路段还需谨慎驾驶！想爽的话是需要付出代价的。 3.油耗 至于油耗方面，官方给出的工况油耗是8.1。驾驶这近一年的油耗相比的话会稍高一些。目前行驶2W公里，均在8.0-9.5的样子，毕竟城市通勤不可能天天跑高速。有什么说什么。对于一个车身体积长度这样的车，又2.0T的车型，这种油耗可以接受的。当然，拥堵路段我也开过14个左右。高速路段最佳的时候6.4L/百公里。个人觉得油耗这个东西与路况和驾驶习惯密不可分。每位车主各有千秋，所以有说高的，也就有说低的。车子本身系统设计，无论到什么时速时，如果迅速开的话，转速会自动到一个省油的转速。从60KM/小时-110KM/小时之间都会到1600转去运转。据说高速时用ECO模式会更省油，我目前还没试过。高速上行驶还是应该按照高速去行驶，起码来说别占着最左侧车道，还开个100KM/小时，后边堆着六七辆车还不知趣的继续与右车道的车辆并排行驶。 4.空间 由于本人1.85的身高，对于空间比较在意。自己坐进去前排可以坐直还有富裕量，爱了。后排中间是纯平的，没有那个凸起的包，这个坐后排中间的那个人就更舒服了。个人主驾座位调节后不变的情况，自己坐在主驾后方（自然坐立），腿部依旧有富裕空间的，要是溜躺式肯定会顶。再说说后备箱空间，我把自己的杂物收纳箱去掉，目测20寸的行李箱可以放6个还有富裕量，且不会遮挡后窗视线。这带着家人自驾是个不错的选择。 5.价格 当年裸车价13W9，最终落地价15W6，紧俏车型一直没什么大的优惠。高配再加1W5。每个人的想法不同，因此最终选择也会不同。个人觉得，座椅加热不带通风还是算了。PM2.5过滤，车道偏离辅助，自动泊车，自带的行车记录仪等等。大多数我自己是用不到。所以最终选择的2.0T的低配版本，领航型。 三.加装改装 车嘛～～买了，后来发现路上的同款车越来越多，总得想法弄点和别人不一样的。当然，就只限于我出没的地方了。首先加装了个底盘灯，其实也是将错就错的改装了。原本是装在内部门缝的灯，结果才发现下门口是包着的，索性就装到下面去了，效果也还是挺满意了。后来又发现叶子板灯，那个S标可以改，通电扫描+呼吸。嗯～自己天天美哒哒的。然后一次高速在过ETC后的100来米不幸压了东西，疑似车的前杠（金属的），自己真是一点没看见，而且速度并不快。索性上了远近光的激光透镜，效果也是相当好，亮度宽幅都提升了很多，车道照的宽幅能有三个了距离也是挺远的。而后又改了红色天使眼雾灯。晚上开出来效果比较拉风。 最后，愿光大车友出入长久，平安回来。长安！谨记：道路千万条，安全第一条。上车车路怒，愉快伴一路。。。