就问你实际开过没有？

说实话2.3对于探险者的定位很合适了，喜欢大排量的可以直接去看飞行家。还有这个车没有小马拉大车

你可以去定制一台3.0t的发动机版本的不就行了

探险者2.3的动力足够用了，270多匹的马力，无论是日常还是激烈驾驶，包括高速的超车都很有信心。上2.7T等于降维打击锐界了，当让有3.0最好了，说买飞行家的，探险者3.0绝对比飞行家便宜，相同平台，相同动力，我还是会选择更加便宜的。

小马拉大车不知道是不是，偶尔放纵一下，轰下油门激情澎湃这个排量满足不了，别提林肯，上边还有揽胜途乐LX呢，探险者给个大排量的选择有那么难吗？要是还出2.7锐界，我肯定会选择锐界。

2.7是横置的 哥们 3.0估计是悬了 2.3还好 276马力不小了 提速很猛 不过你要是把这车当性能车 就当我没说

你要了解国家的节能减排政策就不这么说了，车型上市还要考虑国家要求，不是过去那个大排量时代了。

别说3.0了，就这2.3的都被喷子们喷成什么样了，成天的油耗高了，又想要大车，又想要日系小轿车的油耗，买个车天天为了那一箱油能省个三二十块的在那无底线的喷。真上了3.0的了又会说买个平民品牌的车，加着超过路虎的油，喷子就是啥也买不起，见谁咬谁

福特还有v8呢，要不，给你换上？？？

你这么说，让那些通用系的2.0t怎么活

2.3我开着感觉够用。油耗还行吧

你让像XT6这样最高就2.0T的车型情以何堪呐

给你2. 7t，要你3. 0t的价钱

运动模式一开，你的背够她推的了

很多因素，一般来说要推的，车型上市就会推，上市没有的，后期就不会了！

这就挺猛的了，换大排量那才费油。

2.3还是可以了，不用运动模式，标准模式动力响应，推背感都是不错的，

2.7t是横置平台，2.3 t是纵置平台，上不了

有可能把林肯飞行家用的3.0的发动机用上，售价肯定就高了。说句实话，既然买这么大的车就不要怕费油

2.0的别人都跑的飞起，更何况2.3的，说实话不贵的话我也想买3.0的。