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    2021-05-12发布于:昂科威车友圈

    【问答】

    这个plus莫非徒有其表 预算有限,买个战旗都费劲,所以盯上昂科威plus了。但是目前漏出来的信息情况不妙啊。四米八多的车身,后排和昂科威s一样不可调大五座硬生生被别克解释成大车身五座。昂科威s为什么卖得不好,别克心里没点逼数吗,还不是后排表现糟糕。

    作者提到的车系:


    • 5座能调靠背也只能是把靠背往前调直,厂家已经把椅背布置的最躺的角度了,又不用考虑后备箱空间,一个5座车第二排有必要板直身子来坐吗。7座也只能是应急的空间,但是不会说太憋屈,第三排的坐垫没有太过于小板凳,但是第二排肯定得往前调整。

      评论发表于2021-05-18
      • 这个价钱,这个级别后排完全不能调的基本没有,别的车都傻?

        回复发表于2021-05-18
      • 那你告诉我,座椅靠背已经顶住后轮拱可以怎么往后调呢? 那不就只能调直靠背了,你5座车型,后面有不用塞第三排座椅,冠道就是一个例子

        @Allen8380这个价钱,这个级别后排完全不能调的基本没有,别的车都傻?

        回复发表于2021-05-18
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      Quincy0v0233

      揽胜车主·车龄3年

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      这个plus大概率不是像老昂科威那种中国特化设计之后返销北美的,这车应该是去年10月份在美国路试的昂科威gx。美国车型的理念就是压缩第二排空间让给后备箱(参考雪佛兰迈锐宝xl)。如果7座和大空间实在是刚需,那就看看低配的雪佛兰开拓者吧,兄弟车型比大旗便宜不少。

      评论发表于2021-05-18
    • 我听你们说第二排空间,我可耍放弃!本来我很喜欢的

      评论发表于2021-06-28
      • 谁说不是呢,我购车的基本要素就是空间,动力和价格。这样看来,二排空间这么差,唉,割爱了

        回复发表于2021-08-06
    • 本人提的是,七座豪华版,PLUS的七座豪华版 个人感觉性价比昂科旗战旗版好

      评论发表于2021-06-28
      • 他俩现在不是一个价位,差两万多

        回复发表于2021-06-28
    • 二排做的跟冠道一样大,卖的太好怕累着工人。

      评论发表于2021-05-18
      • 我也在关注,要下手肯定7坐plus要么途达,7坐和五坐完全不一样,座位舒服多了,你可以了解下。

        评论发表于2021-05-18
        • 途达不知道新款什么时候上市,表现如何,新奇骏应该入土半截了

          回复发表于2021-05-18

      回复楼主


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