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大切诺基换的顿挫问题分析
2021-05-11发布于：大切诺基(进口)车友圈
3.0的排量，目前开了1.2万公里，5000公里左右开始意识到变速箱有些顿挫，7000-10000公里顿挫明显一些，但找不到规律，也觉得不像是硬件故障，问过4S店，回复有顿挫正常。1.2万公里，总结一下，换档顿挫在我买过的5辆车里确实都是存在，但大切是最严重的。低速1-2档有时候会因为动力衔接不流畅出现咚的一声，高档位退档有时也会有闯动。在开启ECO OFF模式后，顿挫会明显严重。另外，就是原地PRND切换有时也会有咚咚声，就像是齿轮较劲儿，如果切换N档松开刹车，让车子自然动一下 再切换档位，就很顺滑。这明显不像是硬件故障，不知其他车主有这些问题吗？
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这个应该不是硬件故障，发动机与变速箱的配合过程中有延迟。我刚入手的3.6的精导，目前才开了400公里多一点。顿挫开始就有，应该是通病，2-3档时明显一些，再往上高档位升档就没啥感觉了。最近脚下油门正在调整，感觉要好很多，还在摸索中。
评论发表于2021-05-11不仅仅是发动机和变速箱，这个车的传动系统巨复杂，分动箱，前后传动轴，3个差速器，一大堆的齿轮，全时四驱，只要发动所有齿轮都会受力。就是觉得很容易齿轮间就叫上力量了。
回复发表于2021-05-11这个动力传输延迟，看来理论上无法避免
回复发表于2021-05-11
这个问题我提车后就有，有切友知道怎么解决不
评论发表于2022-05-14现在没事了。
回复发表于2022-05-14请问是什么问题，最后怎么处理好的呢，谢谢告知
@闻博1982：现在没事了。
回复发表于2022-05-22
老哥，你车油耗多少，我的感觉特别高16了
评论发表于2021-09-20一般12L-16L，看路况，看天气，看负载，看车速。
回复发表于2021-09-213.0夏天打空调市区开车油耗17
回复发表于2022-08-11
下坡或者上坡停车，在挂档会咚的一下，你们也这样吗
评论发表于2021-05-18对的，有，大切传动系统复杂的很，一大堆的齿轮咬合，你要先挂入空挡，然后松开刹车，让车子动一动，然后，就可以切换PRDN了，否则，齿轮间的力量会出现较劲，咚咚声。
回复发表于2021-05-19这个问题，所以机械手刹和电子手刹的利弊了。上坡下坡停车，熄火前先挂n挡，再深踩脚刹，再松一点刹车挂p挡。
回复发表于2021-05-27
原地从P挡换入R档，N挡，D挡时就会听到咚咚的声音，尤其是换到R挡时，这个刷程序能解决吗？
评论发表于2021-07-12不能，你切换档的时候每次切换前松开刹车让车子动一下，齿轮组的咬合力量卸掉后，就很顺了，不会再发出咚咚声。
回复发表于2021-07-13我再试试
@闻博1982：不能，你切换档的时候每次切换前松开刹车让车子动一下，齿轮组的咬合力量卸掉后，就很顺了，不会再发出咚咚声。
回复发表于2021-07-20
美系车的变速箱及调教本来就没有德系做的好，所以不用太纠结这个事，它就是这么一辆车！
评论发表于2021-05-20对，只要确认没有技术故障就行。
回复发表于2021-05-20顿挫油耗高之外一切都好
@闻博1982：对，只要确认没有技术故障就行。
回复发表于2021-08-31
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