济南检测一台“德系同门四兄弟”其一，宝沃 BX7。 之前确实是德国的牌子，后来北汽福田买了这个标，也仅仅是个标。可以说从里到外和德国都不挨着。 首款车型就是这个BX7，刚出的时候卖的不错，档次堪比奔驰，价钱也就是大众。后来买车的返过味儿来，这不对啊，这哪和哪啊，这是国产的不能再国产的车了。后来销量就一泻千里。 为啥千里迢迢去那边看车？我也不知道啊，客户说去就去呗，还是下午去的，到了就7点多了，赶紧看完我回去啊，要不赶不上高铁了。 这是17年3月份出厂的车，打开机盖我就笑了，这布局不就是EA888发动机嘛，从这一点上，确实带德国血统。取长补短之下，倒把之前EA888的短板补上了，侧面的正时盖换成金属的了，减少渗油。节气门的角度略有不同，好拆了。 这不叫抄，这叫借鉴。 前面右前大灯更换，明显日期就不对，水箱框架正常，防撞梁正常，发动机正常，没有拆卸和渗油情况，变速箱不是双离合的，而是6速自动的。看来发动机和变速箱逻辑上确实不好弄，索性匹配一台很成熟的爱信变速箱算了，以上是我猜的。 外观只有右前翼子板喷漆和左后门钣金喷漆，别的都是原漆。 车内检查正常，客户还做的全车隔音，跑了4万多动力，磨损不严重，开的也比较省，备胎都没下过地。 晚上也不能上架子了，只能趴下面看看，轮胎都正常，刹车片也是正常磨损。 车况确实没得挑，买是没问题，后续的维修保养也问题不大，这车去哪也能修。 就是一开始起的太高了，现在怎么看怎么别扭。不过也不是我买，客户喜欢就行。 喜提爱车 到家都凌晨了