![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前者混动后者内燃机，两者同级别里据说百公里提速相差0.3秒（你一定感受不到差距），混动由于多了电池组所以导致车重增加不少，但是两者比较不可否认性价比最高的还是混动，这点你看配置后对比价格就回非常明显。
评论发表于2021-06-21实际试驾混动快了很多
回复发表于2021-08-05才相差0.3？笑了,相差1.2秒，差距非常大，除非你对比的是燃油版的s版
回复发表于2021-11-13
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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前者混动后者内燃机，两者同级别里据说百公里提速相差0.3秒（你一定感受不到差距），混动由于多了电池组所以导致车重增加不少，但是两者比较不可否认性价比最高的还是混动，这点你看配置后对比价格就回非常明显。
实际试驾混动快了很多
才相差0.3？笑了,相差1.2秒，差距非常大，除非你对比的是燃油版的s版
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