君越的第一次高速之旅

趁着五一，将刚买2个月的君越拉上高速跑一跑，之前的高速只是短途，这次是700多公里，往返各一次。但去的路上身体不是很舒服，没在意体验，光想着赶紧到。回来的时候就试了各种功能，感觉是有喜欢有遗憾。 1. 油耗 其实买君越之前就没在乎什么油耗，而且看车友说的，新君越并不耗油（金牛座也一样），但这个数字还是忍不住要看一下，只是中途才想起来清零，所以是500多公里，油耗6！ 如果再开100公里，应该会到5点几，有点吃惊，去的时候一箱油到底。回来更省了。综合油耗是8点几，我觉得非常nice了。（还是想着之前想买的金牛座还是92号油，也省）。 新君越油耗低感觉应该跟车重，还有变速箱这些有关系，而且全程高速，速度100-120之间很平稳。 2. 舒适性 一开始，老婆和两个小朋友都有点不习惯，说好像在船上，晃悠悠的！还说头晕。 我只能说你们习惯就好，还真是，后面就感觉很爽了，稳稳的。君越地盘调校得真是软，如果说路面感代表操控，那真没操控，过减速带只有声音没有震动。不过坐的真是舒服啊！开车，坐车八九个小时下来，没觉得累，对比之前开的小福，舒服太多了。 不过君越的后排座椅长度感觉稍有点不足，对腿部的支撑可能有点欠缺，我是豪华版，但后排空间真的是很大，坐好伸直来，也还是很舒服。溜背造型帅是帅，但后排如果是高的人头顶可能会有压力，里后视镜视野也受到影响，4儿子送的是套后视镜的行车记录仪，里后视镜更没法看。。（又想起来金牛座的后排，真舒服啊） 头枕很软，靠着很舒服，提一下！ 3.动力 很猛，2.0T开起来很顺，给一点油门就有反应，回来路上，后备箱和副驾驶是装满东西的，一样想超车就能超车，不知道1.5T会怎样，但2.0T的动力绝对是满足任何场景。超车的时候也会用换挡拨片减档超车，但感觉没太大区别，跟市区差别比较大。换档很平顺，根本没有感觉换挡，9AT真的很好。现在才体会以前小福有时会顿一下然后加速的行为叫顿挫。。我都一直以为是动力不足。 4.隔音 隔音是个迷，应该是很好，因为基本没有风噪，但又有声音，可能是发动机舱的声音，可能是胎噪反正不是完全安静，这跟上高速前的期待有点小落差，但不至于失望，因为比起以前的小福，已经是吊锤了，等以后换轮胎的时候换成马牌静音的看下。前排跟后排的声音差别是比较明显，前排双层隔音玻璃是有效的。 3.配置 非常棒的配置： 定速巡航：现在才想起多年前友人说的，上高速必须配定速巡航，真是爽，基本解放右脚。由于是豪华版没有自适应巡航，但我用左手大拇指调定速巡航速度，感觉也是半自动自适应巡航，至少不累脚。。特别是车多、隧道跟车，定速巡航+手动调巡航速度也很管用！ 四幅方向盘：有说丑的，有说老气，但我觉得很实用，方向盘拉出调好位置，两只手搭在四幅边，手肘靠着手扶箱和驾驶舱车门，基本解放双手。双脚解放了，双手也解放了，开起来真的一点不费力气。 自适应大灯：可能以前开的是丐版车，这次豪华版君越稍有一些配置我都觉得很OK。以前进隧道开灯，出隧道关灯，近光灯远光灯地切，不知道的时候也没觉得什么，这次全程不用管车灯，恐怕是回不去手动调灯了。 全景天窗：真就是丐版改豪华版，天窗都觉得稀奇，都是夜间开车，本来想给小朋友们来个仰望星空，结果都是黑乎乎没星星可看。。。 特别想要的配置： 座椅通风！ 开久了屁股热，真有通风功能就太好了，豪华版只有加热没有通风，感觉厂家还是挺鸡贼，开久了都不用加热，但得通风啊。 流媒体后视镜：溜背造成里后视镜视野很小，所有溜背车型都应该标配，不知道豪华版能不能改装流媒体后视镜，不然里后视镜真有点鸡肋。 体验不太行的配置： 高德导航： 一直对高德不感冒，一进隧道没信号软件就懵逼了，地图上乱跑，百度是会惯性导航。 而且有时候开着开着自己就跑偏了，跑到边上国道去了，有几次差点误事。感觉高德是成熟的产品，不应该这么差，有车友能指点一二么。 中控屏功能： 功能还是有点单一，除了在线音乐，就股票（开车炒股？），查违章什么的，比之前途虎散装的导航功能都少，也不能自己换sim卡，感觉还是偏落后了，回去正好和福特探险者实车对比，探险者中控大屏虽说突兀（实车看一点不突兀），功能非常齐全，触控也很丝滑灵敏，秒杀君越中控屏（又一次想念金牛座，真不该仅仅因为中控大屏外观就放弃）。 但君越中控屏与周边的搭配，整体氛围我还是非常喜欢，功能单一就单一吧，更能专注开车。 儿童锁：没找着儿童锁，等翻说明书，有车友了解的不。小朋友还是有点不老实，， 后排放倒： 后排放倒的开关在后备箱，也就是必须停车打开后备箱，然后推开关，后排放倒。。感觉就是拿来装货或者睡觉的时候用，回到家下着大雨，要拿放在后备箱的伞真的是有点尴尬。 总结一下君越高速体验：高于预期，为高速而生，多媒体功能仅够用专注用车本身。 如果再次让我选，我会掷骰子决定买君越还是金牛座