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日产偷偷改良CVT阀体材质拿车主当小白鼠
2021-05-04发布于：奇骏车友圈
#奇骏吐槽大会 从18年开始日惨就出了CVT8的X482A阀体，阀体颜色发黑，目前最新款阀体是19年出的X484A，很多变速箱维修厂因为拿不到货就从国外进口了28X2B的阀体，不过目测这款阀体的材质还是老样子。因为电磁阀在阀体的阀道里来回运动来控制CVT油压换档的，而老款阀体采用垃圾材料几万公里就拉伤泄压了，缺少油压压力缸就夹不紧钢带，就会导致连锁反应钢带锥轮打滑拉伤，直接导致失速或断钢带的严重事故。垃圾日惨一直在偷偷改良阀体材质，拿车主当小白鼠不顾百姓生命安全，也没人知道这个改良到底能抗多久，太无良了……铁滤芯也偷偷升级为带白色过滤棉的了，防止铁屑卡到阀体里……
作者提到的车系：
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2021款奇骏不需要担心这个
评论发表于2021-05-25五年后见分晓
回复发表于2021-05-26有道理没准去年都不用，也可能五年以后都用不着。
@ziderzhou：五年后见分晓
回复发表于2021-05-26
阀体材料是一方面。主要是缺少工艺，少了一道阳极处理，然后早期的只有铁滤网，没有纸质滤芯
评论发表于2021-05-08装配工艺，还有最重要的就是材质
回复发表于2021-06-29
我买的2019款的2.5四驱豪华 不知道阀体能用的住嘛
评论发表于2021-05-07朋友有台15年的奇骏。行驶5万公里。我担心变速箱，会不会有问题。
评论发表于2021-05-25这叫vave
评论发表于2021-06-08
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