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前排解决车子疑问
2021-05-03发布于：宋PLUS DM-i车友圈
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车子到目前为止已经跑了1500多km了，明天回到成都就能破2000km了，目前状态很好，车子什么问题都没有出现过，有3个小问题和想要购买车子的准车主说一下。还是要把话说在前面，兄弟们，喷子们，真的不要再说什么十多万的车子你还想要什么了，我就是单纯的把这个车子我这些日子的驾驶感受给大家说一下，和车子多少钱是哪家生产的车子没有关系！！！单纯说这个车子的小问题，因为有些人会比较在意，不是说我就在说这个车子很垃圾到处都是缺点！我也是车主，我也非常满意宋plus dmi这个车子所以才会购买，本身也非常非常喜欢，因为大家对这个车子关注度很高所以给大家分享一下我自己的体验，请大家高抬贵手不然真的以后都不敢说任何真实体验了。 一个是钢琴内饰板比较吃灰爱留指纹，这个是通病，基本上这种内饰的都是这样子，也不算什么问题，就是和大家分享一下。 第二个就是悬挂的问题，我不知道是前面悬挂还是后面悬挂的问题，余震没法过滤完全，过坑以后前排还能明显感觉到车子有一到两秒的余震，稍微注意体会一下就能感受到，对我来说不算什么大问题，就看准车主们能不能接受了。 第三个就见仁见智了，这个车子由于纯电行驶质感过好，导致亏电的时候发动机一介入隔音体验感就会大打折扣，行驶的时候基本上没什么影响，当你亏电等红灯或者停在路边吹空调的时候就很明显，电量大概掉到18%左右的时候发动机就会介入给电机充电，你会很明显感觉到发动机的声音，还伴随着方向盘的抖动，当然，由于燃油车发动机一直都是在发动的，所以肯定这个车的静音效果肯定是比燃油车好不少，但你可以想象那种一直特别安静的时候出现了噪声介入的感觉，所以兄弟们有充电条件把电充上肯定是最好的。 最后就是大家都在问的后排震动的问题，我也想给大家回答这个问题，但我车子平时后排基本上都不坐人，一直都是我坐在驾驶位，没法给大家一个很客观的回答，在这里对大家说一声抱歉，应该还有其他车主有特意体验过这个问题，他们的解答应该会比我更有参考性。
作者提到的车系：
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14-17W的车，对于家用也不算便宜了，就搞不懂为什么一堆人说十多万的车子你还想要什么？这样的观念是怎样产生的呢？我觉得真实的车主不会说这样的话，因为车有问题反映出来厂家才能把车做的更好，最后受益的肯定是车主，而不是敷衍的说十几万的车你还想要啥，这样最后损害的肯定是车主。所以我觉得那些人都不是要买车的人或者是其他的脑残粉过来带节奏的。
评论发表于2021-05-11真实车主也是这么想的，我订车了，14-17中国市场能选到什么中型SUV？有绿牌免购置税，馈电百公里油耗4-5升，加速8秒的，你告诉我
回复发表于2021-05-17因为合资同级价格是两倍啊
回复发表于2021-05-18
今天先后试乘试驾了宋dmi和秦dmi……秦后排没振动，宋有一点点，但是也就一点点，感觉没有网上说的不可接受的地步，也可能每个人体感不一样……还有就是宋可能因为重心高，掉头会有一点侧倾，因为没开过SUV，不懂是不是SUV都这样……以上仅代表个人今天的试乘试驾感受，建议有打算入手的都去试乘试驾，云看车永远都不知道是不是合适自己……
评论发表于2021-05-03嗯嗯应该基本上符合情况
回复发表于2021-05-03侧倾是因为这车转弯半径只有5.5m，适市区路况掉头，如果你转弯时方向盘别打死试一下，可能会舒服很多
回复发表于2021-05-05
请问下，SOC设置多少？当电池电量剩余到多少，发动机就会强制介入充电？
评论发表于2021-05-03城市道路25%，高速70%，我设置成25%的时候掉到18%会充电，设置的智能保电，70%因为全程在高速上所以这个我不太清楚
回复发表于2021-05-03城市设置为35%，发动机的声音基本就绝迹了，相信我
回复发表于2021-05-04
楼主，保养怎么说？
评论发表于2021-05-04暂时还没有首保，所以这个不太清楚
回复发表于2021-05-04销售说是半年或者3000公里
@交钱不提就是玩儿：暂时还没有首保，所以这个不太清楚
回复发表于2021-05-12
你这个负度电是怎么设置的啊
评论发表于2021-05-04不设置纯油跑就是这样的
回复发表于2021-05-04是HEV,还是EV 为什么我开HEV跑高速平均11度2.4油耗
@交钱不提就是玩儿：不设置纯油跑就是这样的
回复发表于2021-05-04
我也是准车主，试驾了两次，你说的发动机运转比较明显的事情，我是真没感觉出来，只有地板油的时候，发动机声音真的很大，也很难听， 正常驾驶，根本感觉不到，发动机从停机，到启机发电也完全没有感知，而且我还是刻意去感觉这件事，都没有感觉到，非常建议你去看看别的车，重点感受一下，如果是个例的话，赶紧找售后 你说的这几个缺点我都不咋介意，反倒是有一个你没说的点，我特别介意，就是亏电情况下，低速驾驶时突然急加速，动力迟滞非常明显，需要等一秒左右，发动机启机拉高转速，动力才能爆发，这个迟滞真的是很拉胯，但是理论上来说，不亏电不存在这个情况，电池就能把电机喂饱，不需要发动机拼命发电，但是我还没机会接触到不亏电的车，如果可以的话，可以分别试试看亏电和不亏电的情况，看看我分析的对不对
评论发表于2021-05-03不不不，我说的是低电量时停车发动机给电机充电的情况，你试驾的时候应该试驾不到这种情况
回复发表于2021-05-03嗯，确实，我试驾时有等红绿灯，但是发动机应该停机了，起步纯电，速度上来一点，发动机介入，无论是发动机启机还是停机，都完全无感，只能从能量流动图上看出来，太牛逼了 你说的这个情况也简单，设成智能保电35%就行了，这样就几乎不会出现停车发电的情况了 另外还请帮忙感受一下我介意的这个点，看看我分析的对不对
@交钱不提就是玩儿：不不不，我说的是低电量时停车发动机给电机充电的情况，你试驾的时候应该试驾不到这种情况
回复发表于2021-05-04
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回复楼主