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    长沙比亚迪唐DM

    唐DM-i车主·车龄3年

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    21款唐DM创世旗舰版提车四个月油耗总结

    2021-05-03发布于:唐DM-i车友圈

    我的唐DM是去年2020长沙车展12月11日订的车,顶配创世旗舰版。本来是奔着26.68万的尊荣版去的,在这里特别感谢销售顾问和我同行的朋友,建议我直接上顶配!顶配、顶配、比亚迪的车子一定要上顶配!重要的事情说三遍!订车五天后也就是是12月16日车就到4S店了,交钱,办按揭,拿资料,加装饰,镀晶,底盘装甲,提车一天弄完。合格证书,车辆的出厂日期是12月12日这感觉就像刚端上来的一盘长沙口味虾还冒着热气。到今天2021年5月3日一共行驶总里程7896公里,混动HEV里程3550公里刚做完首保。平时车子使用情况跑高速占比大概百分之六十五左右,主要往返于长沙和常德两个家之间,其余就是普通的市区道路行驶。长沙的家里在小区车库装了比亚迪7kw免费充电桩,三个小时可以充满,自带的便携式充电头太慢就买了根16A/3kw放在常德用,充满电六个小时。好的充电条件是这辆车的关键。SOC值出厂百分之七十就没调整过,平常市区道路非(高速公路)能用纯电绝对不用混动,毕竟也有个70-80公里不等的续航里程,没电了就插着充电。而且纯电模式的驾驶感受你懂的!一句话概括就是燃油车开不惯了。地板油起步这种情况,试过几次后也没有再尝试了,毕竟正常开车谁会用到4.3秒的零到百公里加速。但是不管是高速还是普通道路,轻轻一点,就能轻松完成超车。再说两城之间160多公里的往返,就更简单了,充满电出发,路况是先走三十公里低速路程,才能上高速,毕竟我不是住在高速公路路口的!出门我就一直节能+EV模式到底,跑到系统强制切换混动,剩百分之十五的电量。这个时候的纯电里程跑了大概是80公里左右,我这个时候就要手动切换下sports模式,这样发动机给电池反冲电会快些。混动+运动模式在高速上跑55公里的里程(高速时速100公里/小时),电池电量就充到了百分之三十左右。这时再次手动切换回到节能+EV模式,跑完剩下的二十公里一直到家插上充电桩补电。车友们你们是怎样开这台车的呢?

    作者提到的车系:


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