飞行家挑战318川藏线到达布达拉宫

揭秘自驾318川藏线的神秘面纱！ 我驾驶飞行家行政版，行驶13天5小时的，我今天平安返回家中。 由于没有咨询专业人士，我途中发生高原反应。头痛，呕吐， 脖颈发硬，晕厥。由于提前买了氧气瓶，及时吸氧，缓解了突发状况。自救成功！ 我在出发之前，也是收集了很多川藏线的自驾必备知识。随车带了氧气瓶6瓶 （后期在加油站又买6瓶）， 拖车绳，车载热水器，电热毯，充气泵，一拉得胶条（补胎），剪刀， 毛毯，棉被，羽绒服等。我将车内二排三排放到，铺平当睡床。 挑战318川藏线，当属成都到拉萨，全长2008公里，成都到雅江（行驶雅叶高速）， 然后开始进入318国道，到达康定（康定情歌）唱响地后，康定海拔低，适合休息住宿。我没有停留，直接翻过折多山海拔4298米， 行驶到晚上九点多，高山上起雾，能见度大约3-5米左右，我停靠到临时停车点睡觉，大约二点左右，大雾消散后， 我马上开车离开荒山野岭。我在这里发生高反，头痛像炸裂的感觉。然后到达 新都桥（3630米），我在加油站休息大约五个小时左右，新都桥是天然的摄影爱好者的天堂，有高山，蓝天，多变的云彩。 跨越贡嘎山（4412米），到达雅江（2530米），雅江海拔低适合休息住宿。我是然后翻越剪子弯山隧道（海拔4659米）， 到达天路十八弯，经过卡子拉山（4429米），到达理塘（4014米），继续跨越海子山（海拔4685米）。 下山到达巴塘（海拔2580米），离巴塘只有5公里时，我突发晕厥，立刻靠边停车，打开双闪（立刻吸氧）一瓶半，半小时后好转。 将车开到巴塘，吃过饭后，身体逐渐好转，当晚在巴塘旅馆洗澡休息。巴塘海拔低，适合自驾者休息住宿。 由于山多，我就不一一介绍了，经过怒江七十二拐到达八宿，我在八宿休息一晚，第二天早上五点出发， 我往返都在巴塘和八宿，定为休息地。八宿出发大约100公里，到达最美景观然乌，这里仿佛人间仙境，进入童话的世界一样。美不胜收。 这里有高山，冰川，湖泊，森林，白云，然乌湖到波密，是川藏线全程最美的观光打卡地。从波密行驶200多公里到达林芝， 林芝到拉萨全程高速400多公里。我几乎每20公里左右吸氧一次，八宿到拉萨750多公里，我是一气呵成！那一刻，我终于放下紧绷的神经。 在此过程中，我真不知道是否能坚持到终点。在鲁朗站时，爱人问我，我们要不然返程吧！我没有回答，沉默并一路坚持前行。 此次挑战，是我有生以来，以命相搏的一次自驾旅行。如果有同行的车友或导游的朋友，也不会遭遇如此尴尬境地。 到达布达拉宫，尤其是夜间灯光点亮时，仿佛置身于天堂一样。同时也是意志和心灵的考验。 我带着爱人双人挑战川藏线成功。车上贴上此生必驾318，有点劫后余生的欣喜！ 通过我的亲生经历，告诉朋友们！有机会一定要去一次拉萨。自驾去西藏一直带有神秘的色彩，其实神秘的地方是在路上。琢磨不定的天气， 说变就变的环境和美景。每个时节，每时每刻都在变化的美景。只要您用心体会，一定能够体会到大自然的鬼斧生工，风云变幻的海市蜃楼。 神秘的布达拉宫，似乎可望而不可及。其实它的神秘在路上，有汝城的求佛者，一步一叩首，徒步求佛的步行者，自行车爱好挑战者。 摩托车骑行的勇士，如果和这些挑战者相比。我们自驾车辆不用风餐露宿，挑战难度容易太多了。看到那些徒步的挑战者，真是心灵的震撼。 尤其凌晨，借着月光依然行走在荒山野路。我正不知道他们累了睡在那里，吃的是什么。 成都到拉萨，往返我只用了六天六夜，一人开车。 其余的七天，在西安参观兵马俑，登华山，九寨沟，峨眉山，成都等地观光。并且在成都做的车辆保养。 其实，挑战318川藏线，什么车都可以，只要你有信念，胆量，坚持，没有到达不了的地方，只有到达不了目的地的人。 此行，品尝的美食，西安永利赵烧烤，我在这里吃了三顿。还有成都纸包鱼，在康定吃了一顿肥肠鱼， 花费350元（花斑鱼），有种被宰的赶脚。在拉萨，品尝了酥油茶，臧面，红烧牦牛肉。其余都在高速服务区就餐。 路上的藏羚羊，牦牛横过马路尤行无人之地。开车需要小心等待和躲避。另外，藏民也非常友好，我在拉萨进入藏民饭店吃早餐，藏民热情与我们打招呼！ 我们之间无法沟通，可以通过眼神交流，没有歧视。大意理会，没有误会。肢体语言表达。但是，他们能听懂我说的话。 过去，一直误以为藏民刁钻蛮横。我此行没有遇到，也算天下无贼吧！ 此次旅行总结： 1.最好结伴同行。 2.要保持足够的体力，休息好。 3.做足准备，临危不乱。 4.不论开车或摩托车都要准备好防护工具，医药，食物等。 5.车辆要保养好。