昂科旗全系并没有配备对于用户很实用的“自动驻车”功能，在车辆等红灯或拥堵路段形式过程中纠结于如何应对： 措施1：一直处于D档，踩住刹车。好处是直截了当，不会改变自动启停的状态，且不会出现油门当成刹车的状况；坏处是时间长的话脚有些累； 措施2：切换到N档，根据路况选择手刹或不选择，释放脚刹。好处是可以让脚休息；坏处是操作动作较大（尤其是昂科旗手刹还在左手处）； 措施3：挂P档，释放脚刹，根据路况选择手刹或不选择。好处是可以让脚休息，不会改变自动启停状态；坏处同样是操作动作较大，挂P档会启动开启车门。       当然如果车子带“自动驻车”功能的话，就不会出现为选择何种措施而出现的选择恐惧症了，刹停车子后直接释放右脚就可以了。走的话直接踩油门就可以解除自动驻车。             虽然昂科旗没有自动驻车这样的便捷功能，但是有网友利用自适应巡航ACC开发出了相较于以上3种措施更方便实用的，能够替代“自动驻车”功能的操作。具体步骤如下： 步骤1：首先在车子行进过程中，通过按压方向盘上的进入自适应巡航（见图1），此时在仪表盘上会显示相应的图标（见图2，但此时图标为白色），表示ACC已处于就绪状态（但是没有投入工作）； 步骤2：当遇到红灯或跟车停稳后，参照图3，向下（SET）拨动来激活ACC（图4仪表盘上红圈标出的ACC图标由白色的就绪状态变为绿色的激活状态），同事会显示提示信息，表示系统处于“巡航制动开启”的状态。这样可实现“自动驻车”的功能。脚就可以不用一直踩着啥车了； 步骤3：要想重新开动车辆，可以直接踩油门，此时巡航制动就被取消，此时图2红圈内的ACC图标颜色由绿色变为橙色（表示处于激活但是条件受限，因为昂科旗不是全速ACC，不建议低于25KM以下使用）；建议的解除巡航制动的措施是先踩一下刹车（此时图2红圈内的ACC图标颜色由激活状态的绿色变为就绪状态的白色），再给油启动车辆； 步骤4：此时车辆就恢复到步骤1ACC的就绪状态，在遇到红灯或或跟车停稳后，重复步骤2和3即可。系统会保持ACC就绪状态（熄火后，重新启动车辆也不会自动消除），除非你通过再次按压或转换到定速巡航后才能解除ACC。 采用上述方法确实可以便捷实现自动驻车，但是也要注意避免出现以下关系安全的情况：首先此方式与“自动驻车”都是通过电子方式实现的，不可避免会出现逻辑错误，驾驶员需要时刻关注车子的状态，随时介入；其次，释放的右脚时刻处于准备刹车的位置，避免出现慌乱中加油，因为此时车子处于D档。 如果觉得上述内容使用有效，建议加为精华帖。谢谢支持！