楼主
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优惠5万才能和哈弗和坦克竞争一下，配置也太低了，核心再香定价不合理也不行
评论发表于2021-04-25已经沦落到跟哈弗比了吗？我希望永远别降价
回复发表于2021-04-25你理解错了，福特是百年车企，哈弗肯定比不了，论品牌，论核心件，都有差距。撼路者我也开过，是好车。 撼路者美国SUV市场排名20多名，国内撼路者排名两百多名，国内月销量110台，福特造撼路者的目的是让它和别的车企竞争的，没有哪个车企是造着玩儿不比销量的。只能说国内的市场定价有问题。
@IceEvening：已经沦落到跟哈弗比了吗？我希望永远别降价
回复发表于2021-04-26
车的性能是不错，开了3年，单位生产用车2.0T，高速最高183，上山巡查检修，四、五十度的坡无压力（好托排气尾管头）。素车过水过了机盖20多米河道（来时好好的，回去突然涨水了），沙漠行进必须放气。后差所，陡坡缓降实用性高。至于油耗，纯属个人驾驶习惯，最少开过9.8（时速80－100表显）最多开过25个多（极限越野路况和城市拥堵）。缺点:车窄，操控上过弯推胎严重，盲区大！空间上前排凑合，少储物空间。二排坐三人拥挤，中间坐姿不舒服。三排感受自己脑补！！暖风机挡板多动（关钥匙门后，后期解决了），三年十五万多公里除了正常保养，（机油5000－6000）（两空滤10000换常吹）只更换过涡轮增压的一个传感器。其余的两台车分别换过前传动轴和三缸点火线圈。
评论发表于2021-05-14换壳的探险者
评论发表于2021-06-19真不是
回复发表于2021-06-19是换壳的ranger！
回复发表于2021-06-22
坦克一出来，谁还买这玩意
评论发表于2021-04-21价格太刚了，继续坚持吧！
评论发表于2021-04-23降价老车主不干了
评论发表于2021-04-247000公里，撼路者运动款，确实是好车。
评论发表于2021-05-19
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