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买比亚迪的原因是因为不想用三元锂电池，为了安全。吉利的电车造车能力有比亚迪深厚？买电车更多考虑的是安全
评论发表于2021-04-20也不能这么说。其实安全主要是因为磷酸铁锂的特性，刀片电池的优势其实增加了磷酸铁锂电池的能量密度，在安全方面不比其他车企的磷酸铁锂电池强多少。磷酸铁锂电池的发展上限仍然比三元锂低，未来的大格局是高端电车用三元锂，冲1000km续航，中低端电池用磷酸铁锂，例如小鹏p7。当然这肯定不是绝对情况，只能说大趋势是这样。片面的因为电池是三元锂就不选择了，感觉跟信了磷酸铁锂教一样
回复发表于2021-04-20厚在那？
回复发表于2021-04-21
定位不同完成的，极氪是领克进军电动车市场的重头戏车型，只许成功，不许失败，所以倾注的力量自然是更多，丰富的选配在提供个性化服务的同时，也就名正言顺的拉高了车价，保证了利润，汉的策略很简单，它只是比亚迪目前的旗舰，主要任务是实验车身架构，完善造车链条，说白了，就是给更高的海洋馆系列打工的车型，积累了足够多的经验和数据，放到高端的海洋馆系列上，比亚迪会用本就全球领先的技术和这些年造车的经验和竞争对手搞上一搞，所以我们能做的，就是多挣钱，不然到时候看着车子牛逼上天，一摸兜扣扣搜搜，只能扭头看秦
评论发表于2021-04-25这里有个明白人。 我汉ev旗舰车主。就觉得汉ev就是比亚迪秀技术的产物
回复发表于2021-04-26感觉王朝车系完全可以做高端啊 不知道搞个所谓的海洋馆系列是干嘛 听着就奇怪就跟长城搞个咖啡系列似的
回复发表于2021-04-26
要我的话，先把空气悬挂去掉。用不到不说. 坏一次就完蛋了半年的砖白搬了
评论发表于2021-04-21这个终身质保，没顾虑
回复发表于2021-04-24这么夸张么！选装才2W 坏了搬半年的砖？
回复发表于2021-04-24
就跟升级车机一样，比亚迪给了什么，悲剧，要不是电池，真不买汉，现在就电池了
评论发表于2021-04-204月新提的车 车机芯片和内存已经升级了 外加电动尾门
回复发表于2021-04-21360全景左边方向盘按键 按下立马切换 很流畅
回复发表于2021-04-21
比亚迪才是最终能活下来的
评论发表于2021-04-22哈哈哈，笑死了，起步这么早，干啥去了？
回复发表于2021-04-24有技术储备，别的都是买买买，组装车，能干嘛，打价格战没成本优势，拼技术啥都不是自己的
@Vasahon：哈哈哈，笑死了，起步这么早，干啥去了？
回复发表于2021-04-24
一个纯电平台，一个油改电
评论发表于2021-04-21如何定义油改电？油车在哪里？
回复发表于2021-04-24插电混动不是油车嘛？
@阿狸先森0：如何定义油改电？油车在哪里？
回复发表于2021-04-24
屁用，电池电量这么多还跑不过汉！
评论发表于2021-04-25
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