东北人的蔚来之旅

第一次接触蔚来是在网上无意看到的et7发布会，感觉这车可以哦，外观漂亮，如果性能真像发布会说的那么好，那真行。所以在网上搜了一下电动汽车的视频和评价，包括其他电动车品牌，感觉有点颠覆对我汽车的认识了，帅气、科技、功能饱满，最重要的是使用上没有原来想的那么繁琐（主要是指充电和续航）。 看了一眼蔚来，看见实车、包括销售的介绍，感觉不错，过了几天又去试驾了一下，期间下载了蔚来APP，在里面基本把蔚来的情况都了解了。 决定响应国家号召，尝试一下新鲜事物了（在东北真挺难的）。也去看了特斯拉，试驾了，特斯拉整体质感也不错，简约风这个就看个人喜好了，软件和自动驾驶系统没深入尝试（尝试了也不懂，也说不出个123），但空间上不符合需求，造型这个东西就是萝卜白菜各有所爱。没找到小鹏店，没看。去了比亚迪看汉ev,也不错，毕竟大厂商，心里有底，试驾车没在店里，无缘。但是比亚迪总是感觉就差那么一丢丢，外观上、内饰上。最终还是觉得选蔚来可以。 接下来就是车型了，ec6时尚、es6耐看、es8实用。Ec6外观时尚、动感，曾作为第一选项，但感觉座椅不舒服、后视镜视野不好，放弃；es6协调、耐看，其实我真觉得是三款车里最好看的，但后来还是因为座椅和空间实用性的原因放弃了，因为原来开的是沃尔沃xc60，换个车不能换同等级的啊；选择es8是因为，六座的太舒服了，空间也够用，而且选签名版基本上配置全有了，但es8太长了，侧面看有一点点不协调（个人感觉、无伤大雅）。选配这块，我是觉得要么最低配啥也别选，要么就直接签名款。因为一旦进入选配环节，你肯定觉得哪个都想要，最后选了3、4项，就跟签名款价格差不多了。考虑过et7，时间太久，两年后还不知道咋回事呢，早买早享受。 非常巧（销售指定努力了），销售告诉我有一辆六座签名款70kw现车，犹豫十多分钟，直接定了，4月15日提的车。犹豫的几个问题：一是我原来是想要100kw的，因为身处东北，还是想续航上有点保障。但是我现在想说，如果不经常跑长途，不管你是在东北还是海南，个人用70kw真是足够了，充满一次电就算跑240km，上下班也足够你三四天实用，真要出门，可以开油车或者临时租高容量的电池。二是租电还是买电，我做的是五年期贷款，按这个算，70kw买电比租电每个月多花200块钱，五年后电池是自己的；100kw租电比买电五年后省下7万块钱，按12.8万计算，五年后电池卖7万持平。所以个人得的结论是：70kw买合适，100kw租合适（适用于五年期贷款）。 提车的时候买了保险无忧，保险价格比外边贵了1500元左右，加上无忧1680元，相当于多花了3000元，但是考虑到保险无忧的服务，还有一旦出问题不用自己处理等因素，还是买了。也是得益于刚刚听了斌哥讲解的服务无忧最新政策，简单总结：不差千八百块钱的，每年3万公里以下买保险无忧就好，3万公里以上就买服务无忧。蔚来的服务真挺好，提车时出了点小问题，服务人员一直在催着办，一直在道歉，并且开临牌的时候，是到另外一个车管所，全程陪同。贷款速度快，流程简便，没有手续费；保险不强制。物流吐槽下，现车在济南，到长春用了一周时间。 简单说下用车感受吧，平时就是市内使用，驾驶感觉跟油车没太大区别，真的是很柔顺，舒服，开着特别得劲，车内功能配置齐全、实用，咱也不是专业赛车的，我觉得要加速有加速、要配置有配置、要舒适有舒适、要样子有样子，而且终身质保、每月四次免费换电（永远可以用符合标准的电池），就行了吧，50多万的车，配置不低于gle高配，还要啥？（家里有同级bba，主要怕有人说我跟jd比）这两天我是可劲开，朋友试驾也可劲开，都说好，综合百公里电耗33kw吧，估计恢复平静了，能上来点。 但是该吐槽的还得说，希望官方能看到。座椅腰脱幅度不够，感觉不到；座椅按摩力度太轻；后排不是电动座椅；不带电吸门；显得没那么高级。中控手触不太流畅，人机交流智能化再提高点就好了。希望完善配套设施。暂时就这么多。 总结一下：就是值！开上es8感觉特别开心，特别爽，同级别（价格）指定是无敌的。没开过蔚来、特斯拉和bba的，别在网上瞎BB当公知。 最后给蔚来站个队： 1、不要看别人说，下个APP去了解一下、去试驾感受一下。 2、model Y不是特斯拉你会买吗？（不是说特斯拉不好，是贵，如果model X50万的话，我也大概率会买的，哈哈） 总看到有人说跟特斯拉比就不如特斯拉。那我问一下，谁买东西没有个比较，傻啊。 3、如果你在国产品牌和国外品牌中纠结，要么你是差钱、要么你觉得二者水平相当，那么为什么不支持一下自己国家的呢。 草拟中，正赶上上海车展发布会，蔚来对北方的宏大计划：高速公路换电、充电设施全覆盖，北方八省充电免服务费、每年1000kw免费电，真的很振奋！更感觉买蔚来不后悔了。