喜欢才是硬道理

我也一样，当时要买的时候，凯迪拉克xt4(空间太小)，途观l(感觉车身不协调，前脸太窄)皓影(车的外型真心喜欢，中保研事件后pass掉了)昂科威(感觉很陈旧)锐际(太秀气，没优惠)领克05(没优惠，外型太个性）rav4,威兰达(内饰真心拉跨)。。买了探岳结果给我来个捕捉器。太尼玛难了。

说的没错，探岳330豪华智联路过

本来选的锐际，啥都谈好了，坐等5.1优惠。结果众多同事、朋友极力推荐大众。看了途岳，觉得欠点火候。再看探岳，嗯，正是喜欢的类型。尤其外观方正，车身比例和谐（锐际有点象吹胀的福克斯），各项性能指标突出。结果4S把价格弄到位，昨把定金交了，380r-line锰山黑，加配原厂360影像。28号去提车，满心欢喜。

相信我你买了这个车以后不会再买大众的。6年途观车主给你的忠实建议。

兄弟看来你是真爱啊，探岳也确实是好车，但这个玩意是真的堵，做好心理准备

你说你买车就买车吧，明明是个问题车，非得说它好，个个都像你来回60公里吗？买车不仅仅是因为喜欢才是硬道理，问题车就是一个空有其表的东西，再怎么喜欢，内部不行也不能光喜欢外表，你是内部派来的人员吧

为啥这个车这么锃亮

我不明白为什么只有探岳和途观，帕萨特和迈腾330没听说堵的

难怪大众在中国卖的好，有啥问题都无所谓，总有粉丝奋不顾身的买单。

这个落地价多少钱哥

大众探岳和途观330颗粒捕捉器问题解决不了，用的老发动机装的颗粒捕捉器解决不了的，谁买谁后悔，几百人维权官方都不解决，各位慎重

1.4的有堵的问题吗？

对了喜欢就好，堵也只是一小部分。还是跟路况和驾驶习惯直接关系。如果自己每天路况很好的话，买330没啥问题。没事多踩踩，体验一下快车的驾驶乐趣。那些天天在油耗上下功夫的，建议买gte。

对，其实网上说的颗粒捕抓器问题，见人见智罢了，毕竟网上键盘侠一大堆，说的话谁真谁假都不一定，也不否认会有堵的可能，这个也是受诸多原因所影响，车子喜欢了就买，哪个车子买回去不需要维护的？想一劳永逸啥事都没遇到就不要买车，天天坐公车这样啥问题都没多省心啊，如果要我一个不喜欢的车子，我开的欲望都没了，我更不能接受，就好像娶老婆一样，啥都好，最重要符合自己心意，自己喜欢，这就够了

这个问题反应了大众技术老旧，十年前东西配上这新玩意，能不堵吗？你们说大众这些有自己的东西研发出来过吗？在不花成本搞开发，变小众是迟早的事，估计要不了两三年，

换280探岳吧，280不堵，330堵，直喷不堵，混合喷射堵，太先进东西不要用

我就纳闷你们为啥不上380呢

多少钱落地？我也是沈阳的，看看价位一样不

说白了，上下班短途就没多必要，还不如买个纯电动的省心，我的330，3万4千公里了，没发现有啥毛病，大灯确实不怎么亮，直接把转向灯的位置加装了2远2近，全开4近4远。多比较，多试驾，自己喜欢的才是最好的，真堵了跑一下高速低档，又不是解决不了的，若真解决不了，厂家应该是要招回的吧，不然就应该像某车淘汰倒闭了