双离合异响_新明锐pro和双离合车主来看

#明锐吐槽大会新款明锐pro全系标配1.4T+7DSG〔干式〕双离合，据说明锐要靠这款翻身，重拾月销万辆的神话，可能吗？如果你说颜值逆天，配置科技，我不否认，但是这套动力系统配不上这款颜值，甚至极可能让你瞬间失去对这款车的所有幻想。请听我娓娓道来。 先吐槽一下老款明锐，就说一点，全系包括豪华版在内标配2气囊，如果你说旗舰版6气囊，那4s店会告诉你没车，现在所有4s店老款明锐车型完全靠优惠幅度吸引人，但是我亲爱的朋友，不要被大后备箱迷住，豪华版才配备2气囊，在这个普遍至少4-6气囊的配置甚至多则十几气囊的车子，这……？敢问斯柯达厂家，这就是你们对待客户的态度吗？ 言归正传， 4月12号晚上提车21款柯洛克豪华版，动力配置与新款明锐pro一致，提车时14km左右，开到家25km左右，在地下车库倒车入库，由前进档挂到倒档，出现很大的'咔哒'声响和顿挫感，我并未在意，但是直觉告诉我可能不太正常，但是不想破坏提车的喜悦； 4月13号-15号，不论冷车热车均异响严重，是清晰的打齿声响，非常刺耳，特别是在安静的地下车库，打齿声夹杂着回音和发动机对变速箱的摩擦，那感受让我无以言表。新车，刚出4s店，异响严重，直觉告诉我车子从主机厂出来就是有问题的； 终于无法忍受，联系4s店，销售已经不管了，毕竟车卖出去了，售后联系我，说双离合响声正常啊，我的车也是斯柯达，也响，要不你来听听，带你试驾新车，一样响，这是正常的，双离合就这样，买了就最好心里准备…… 终于我忍无可忍，打了400投诉，我买的新车告诉我异响正常，为什么不在我买之前告诉我大众1.4T+干式双离合异响是正常的，a3/q3/st/ly等等都一样，要谨慎购买……400小姐姐认真记录了我的问题及时上报和反馈，让我对可能会解决这个问题重拾信心。 4月15号下午，4s店技术总联系我要看车，要实际感受，作为打工人，不得不请假半天驱车到4s店，协助他们排查新车问题。 技术总实地带我看了另外两台车，1台准备交给客户，21款墨绿色，挂档从d到r，同样异响顿挫，同样的感觉，酸爽，替新客户难受，又一个踩坑的，如果你能看到帖子，请联系我，我们一起维护自己的权益。 另一台白色，不响，至少我没怎么听见，怎么挂都不响，使劲推也不响，这就尴尬了，技术总说，这……这是车子一致性不行啊，果然斯柯达不是亲儿子，品管问题很大，相关部门可以好好反省一下了，祝贺这位车主，喜提新车！ 按这个故障率，3台有2台异响，各位柯洛克准车主，各位准斯柯达明锐pro车主，各位vw准车主注意了，画重点，同样的动力配置，提车务必试一下，最好也路试一下，〔一般4s店不会同意上路〕，等你提车回家再发现就晚了。 技术总重新刷了我车子的软件程序，带我磨车半个多小时到49km，这次车热了吧，依然很响。技术总终于承认了，这台车声响大，然后进行了录音，也反馈到厂家，让我回去等厂家答复，你们能猜到答复吗？ 4月17日上午，4s店反馈，厂家回复此问题正常，建议继续磨合行驶。 请问斯柯达厂家，在未对车辆异响问题进行任何测试的情况下，仅凭录音如何断定异响正常？是否有评估过，此问题后续是否会继续发酵以及严重，甚至影响变速箱导致无法安全驾驶的严重问题？如此草率的结论是如何下的？ 按照这么高的故障率来看，如果有朋友和我一样的问题，请让我们联合起来一起维护自己的权益吧，我们虽然是弱势群体，但我们也不怕事，正值要进行的上海车站和新老车型换代，希望主机厂能更多的维系客户的权益，秉持着为客户负责的态度，只有这样才会长久，等到用脚投票的时候，你们就失去民心了！