把汉EV的电量开到0％的体验分享

友情提示：电量剩3％的时候就不建议再继续开了。 先说下整体用车情况，尊贵型汉EV提车至今3个多月，行驶2886公里，做了一次保养。本箱电从100％至0％，行驶了502公里，行车环境高速和城区道路都有，气温18℃上下，天气好开窗通风，天气差空调通风，冷暖风最近基本用不着。具体内容可参见我的日常记录表。 前一阵，看网友车主说把电耗光再慢充可以达到电池平衡，后50％电不虚的效果。于是我也打算跟个风。 说下今天的测试，车子电量还剩5％，表显剩余里程30公里，测试路段是五环外的朝阳北路，离家近，红绿灯多，容易调头。预期是行驶中发现电量还剩3％的时候，掉头回家，到家如果还有电量的话开空调把电耗光。 怀着较为忐忑的心出发，电量5％的时候，车子状态正常，并没有自动进入低能耗模式。当电量还剩3％的时候，表显续航里程不到20公里，毫不犹豫的调头，此时的油门（电门）响应已经非常迟滞，但是继续往下踩，车速可以缓慢提升至60-70的样子。重点来了，继续往家开，当我过一座桥爬坡的时候，表显电量瞬间从2％掉到0％，但是车并未熄火，可以继续行驶。这时本人慌而不虚，因为保养的时候4S店小哥说电掉到0％的时候还能继续行驶5公里，别爬坡就行。此时进入下坡阶段，又继续行驶了2公里左右，到家，下地库，熄火，拍照留念，充电，测试完成，有惊无险。希望这样能改善一下电池平衡，续航增加一些，同时也给广大车主提供参考。