这车低速就是增程车，一升油热值等于9度电，按平均热效率40%，发电充电放电效率90%，一升油发3.24度可用电，2.7个油就相当于百公里8.8度电，可能吗？汉要18度电。 真要2.7那官方就会说续航2000公里了

按你这说法，一升油跑38公里，油箱保守按60升算，那加满油续航38*60=2280公里？？？这还没算电池，如果满油满电岂不是要跑2500公里？？？比亚迪这么牛？？？

不是你被吓着了，说明你学习不够，你加满跑几时公里，回来油箱的油受温度升高膨胀了，汽油温度升高一度的膨胀率为0.12%，你剩余多少油，温度升高多少。算过体积膨胀多少没？

相信能量守恒定律，它的油耗低主要原因就是消耗了电力节省了燃油，如果不用电的话，油耗在6到7升是正常的

比亚迪车主大部分跟傻子一样

你怎么不开3.8公里算油耗呢

根本不科学，如果一年跑2万公里，这种工况有多少比例？至少跑个几千上万公里，然后用油量除以公里数才是最真实的数据。看我的记录

测试尽量科学点，里程也太少了，误差太大没参考价值。

这么重的车，在充电的情况下这么少的油耗，是不是违反了能量守恒定律？如果去掉好几百斤的电瓶系统，会不会就不烧油了？

前两天不是有贵州的实测高速了么80-100基本5个，120我估计在6-7，城市路况以普锐斯的经验应该在4-5冬天略高春秋最低，值得期待。现在就看看耐久性能和全车异响问题了，混动车如果有异响很烦人相比燃油机会放大。准备等个1年换了普锐斯，期待

这样的话，把大概70%的电池都去掉，留30%的电池，减轻重量，油耗是不是更低？

公里数太少，加油跳枪有误差的，样本不精确。虽然我订了秦PLUS DMI#比亚迪秦# 我也没想这么低油耗，亏电估计比两田的混动低一点就够了，做人不能太贪心，期待比亚迪下一代产品#比亚迪#

“油箱满的还来加什么油？”

至少要开个500公里才能算的准

上海车友有退定的吗，比亚迪太坑消费者了，一等就3个多月不买它了。其实油耗它还是有点高，大家理性想想一个油箱60升才跑这点公里。反正感觉上当了，为什么油箱不做小点呢减轻重量

你再跑个五百公里在来谈油耗更准确一些

其实这种车油耗不能这么算，要算油耗就要将电池电量耗尽，然后将燃油耗尽电量耗尽得出的里程数才是真正的油耗，电池充满状态下的电能不是能量？

我第一次买彩票就中了10块钱，这中奖概率也太高了，大家都买啊

市区低速省油，高速不怎么省。

你这是在做广告的，这么跟比亚迪公司沟通费用问题，我也拍一个。