【异类一般的存在，奔驰AMG GT S】

采用前中置后驱结构，后置变速箱布局的奔驰AMG GT S，在产品线如此密集的奔驰车系内，也绝对算得上是一个异类。它狭长的发动机舱绝非故作张扬，工程师将其发动机整体平移至了前轴之后，获得了更均衡的47:53前后重量配比。搭载的4.0L V8双涡轮增压发动机，拥有384 kW的最大功率和670 N·m 的峰值扭矩，零百加速只需3.8秒。