这款我有。卖了。4万2千公里。车商14.5从我手里收的。全车原漆。自己升级了铝盖，换过2个大灯（改亮度）提供给您参考

注意每5000公里一换油底壳。。这个限量版传闻有百万级豪车的座椅材质

V6LTD限量版是很美好，但是这么好的车为什么会成为二手车，是有原因的。我15年的245时尚一点问题没有，我都不打算出手的，开到报废。买车还是建议买新车

二手车还是需要谨慎，一车一况，一车一价，你这么说没有人能准确报价的。其实没必要追求2.7的，19款的我开如果运动模式，动力完全足够，再大的动力意义也不是很大，这车就不是飙车的料

建议到4S店检修一下车辆，如果没什么问题那，那值得下手，我刚买了顶配的2.0T新款金牛座，这车真的值得拥有。

看样子是车商手上的车，瓜子评估车况良好的话17+，可以找人验车，查保养记录，自己可以试驾，各种模式都试，情况正常的话，再砍0.5-0.8，爱卖不卖，不买就买新车

直接买新的，新车中配23，8at！老款6at变速箱油底壳漏油通病

这价格差不多买新的吧，福特金融4年免息

首先好奇这么高配的车，为什么5万公里就要卖？是油耗太高？养护成本太高？

。。。。这个真需要懂，否则维修堪比豪车。看不懂的我觉得没必要 还不如加点买新车

好车,值得拥有。检测没有问题,可立即入手。

虽然v6顶配很香，但是也要考虑v6+6at，档位没有新款8at多，同时六缸，所以油耗会很感人 卖家吹是吹稀有车型，但是行情肯定不值18，3年50%正常，4年了肯定还得低点。如果真心喜欢，可以叫检测人员，然后砍砍价。

直接上最新款，不香嘛，还有厂家金融10万4年无利息，不香吗

主要没有大故障，值了

感觉真的没有必要，还不如选19款中配二手呢

买新不买旧

注意油底壳 睇到顺德拍照，我自己也心动了，价钱磨一磨吧，然后，真稀有车型，实在喜欢，让卖家降点吧

二手车商收车价超不过15

十八万买二手，真有你的！二十三万就能买新款中配了，买个不知情况的二手，没必要