撒哈拉可以了，听我的，把前杠后杠改一下，加装一个行李架，后排座椅改一下，2W內搞定！其它不需要了，没有必要！

钱多，肯定是上3把锁的卢比肯！即使不改，都够你玩！自从JL时代以来，转向、操控、舒适、动力有大大提升，喜欢牧马人的这些都不是事！一般大家其实根本不重地越野，大部分都是在追求诗和远方，说白了就是穿越！论稳定性，丰田的1GR肯定是首选。但论个性和帅，还得是经典的牧马人。鱼和熊掌不可兼得！但你只是看到抖音上的东西，想跑一趟318，那你还是在想这个阶段！因为，真追求这方面的人，不会提这么幼稚的问题，换句话说，买就完了！

撒哈拉足够中度越野，这车不就要个外观吗。虽然俩车素车没差几万，但真要极限越野要至少准备两辆卢比肯的钱，买车钱+改装钱

不豁车就选撒哈拉，上山下沟就选卢比肯

如果是我不考虑价钱的情况下肯定要买罗宾肯，多两把锁心里踏实，裸车配的全地形胎，开着噪音可以接受，如果接受不了换台备用的也可以。如果能买到自然吸气的就更完美。撒哈拉也肯定够用。主要看你怎么想。

我有个朋友撒哈拉2.5升高，KO2胎，去年和今年初已经把四大无人区、第九进藏线都搞完了

不差这几万，就一步到位，以后就没有念想了

跑川孝藏线撒哈拉足够了。只要你不深度极限越野撒哈拉是没有问。放心。

当然是撒哈拉！出来车贵出近10个W，这10个W还是要交税的哦！如果需要后期可加装前后锁，通常只要加后锁就行，花不了几个钱

轻度越野撒哈拉就可以。如果追求高质量，那就选择卢比肯。撒哈拉我这边40多点。卢比肯56左右，多种配置颜色

轿车都能走川藏线，何况撒哈拉。如果想玩比较重度的越野，就买卢比肯，如果以城市道路为主，再加上常规自驾游，撒哈拉就可以，省下来的钱可以把外形改装的更帅一些

都够用。看技术

直接卢比肯，不用改直接跑

不算价格肯定卢比肯

卢比肯

你这用车需求，撒哈拉就够了。

如果你只走川藏线，撒哈拉够用了，毕竟两车之间相差八九万，适当小改一下就可以了