黑色尊享选车心路

已迈过不惑门槛两年，现有13款福特翼虎丐版使用八年。因家族身材原因，买车第一条：能坐进去不顶头！（身高191,体重220）一家四口身高体壮对空间要求很高。去年因途乐一路飙升，当时资金有问题抱憾半年。直到去年11月感觉车内配置太低入手就得改装，城市道路使用限制，视线便由途乐转移到舒适型中大型SUV上。 途昂（三年前的梦想，有钱了一定买）、途锐（低调神车，进口身份及口碑加持）、探险者（进口版的确惊艳）、凯迪拉克XT6（二线豪车性价比之王）、红旗HS9（国货荣耀）、冠道（五座空间王）反复纠结了三个多月最终选择了飞行家。 途昂试驾，大，真是大！宽度、高度、外观无可挑剔！试驾小哥演示暴力驾驶，很赞！要知道以上说的任何一台车的乘驾感受都是全方位碾压丐版翼虎的！自己上手，心里刻意回避了以上优点，要鸡蛋挑骨头。底盘反馈给臀部的感觉、发动机舱里的第八个“座位”、原地起步油门下压的深度、行驶中的风噪、车噪、胎噪（虽然已经很不错了）、烂路的晃荡。当时结论是：实在找不到，就选它吧～ 途锐，完美，科技感十足！价格合适！放弃原因：驾驶位无论何种坐姿（不包括躺姿）都无法容下我。销售人员刚开始也不信，直到看见我低头哈腰的样子，他也放弃游说了。更何况后排空间更加不忍睹。 我一大哥在三四年前入了探险者进口版，我当时第一眼看到“哇，这车真漂亮！不得四十万啊？”大哥骄傲的回答“五十多”，那神态，那语气我记忆犹新！兴冲冲的来看国产探险者，什么鬼？那壮实敦厚的样子变了秀气了，整个线条又窄又长，走的汉兰达改款路线，让我心里一沉。坐进车内，那一大块显示屏顿时无语，后来才知道车友戏称“墓碑屏”。座椅更窄，高度顶头，内饰质感还是略显粗糙。老婆坐在车内却很感兴趣，问我多少钱？我随口一句“这个便宜，才三十四五”。结果身旁的销售轻轻的“切～”了一声，冷漠的补了一句“你们坐的这台是顶配，三十九万多”。我一听，拉着孩子他妈不露声色地告辞。 长沙车展冲着红旗HS9去的，居然没看到现车，加之纯电，还是没有勇气尝试。冠道沙发留下了深刻的印象，其他的均无感。其实在我心里一直有着一个大排量的梦想，不然也不会对途乐“耿耿于怀”了。叔叔几个月前优惠十万刚买了XT5顶配，我坐进去顶头，那就看看XT6。空间优秀，配置不错，优惠却一直下不来，我的预期是八万，但是销售只能给到六万出头。加上235的轮胎有点遗憾。 第一次试驾飞行家感受并不好，行政版对于一个丐版翼虎车主来说，手足无措、眼花缭乱。前排头部空间富裕仅两指，二排顶头，三排进不去。而且价格高。于是开始在飞行家车友圈内潜水，近三个月逐渐有了清晰了解。颜值肥大符合自己审美，宽度超出预期，高度达标（反正我是司机不会去第二排），大排量梦想可圆（在我的理解中3.0以上才叫大排），开了十几年的麦佛逊、双离合，很想感受一下双叉臂和10At。属于工薪阶层，在长沙收入不算高，也不算低。今年42了，按正常情况，这台车起码十年以上，那就五十多了，就算那时也不算太差。三月六号生日前一天下定，十九号提车。生产日期3月5日。一上路总感觉右侧的车贴我太近了，很不习惯。当时特想找个驾考场地开几十次限宽门，感受车辆的长宽。花了两天市中心拥堵路段开了170公里之后终于找到感觉了。底盘传递的臀感必须表扬，快速连续变道和非铺装路面时感觉很好。方向盘是真的柔啊，非常从容，绝不允许搓方向盘。懂车帝曾有人吐槽旋钮松垮，我验车的时候特地检查了，三月份出厂的没发现这个问题。发动机顿挫问题目前行驶不到一千公里，暂未发现。每次要在快捷键里关闭自动启停有点麻烦。原地起步急加速真有飞机起飞的感觉，车头微微抬起，发动机给人信心满满。迎宾系统并不是每次靠近都有，不过也无所谓了。还有很多功能正在熟悉中。以后再说吧。晒图车尾有亮点。