2021-03-27发布于:福克斯车友圈
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#15万元,买什么车最有面子?本人2020款福克斯三厢ST-Line目前三万多公里,平时外出业务比较多。 个人真实用车感受: 地盘:同级无敌,得益于专属运动调教地盘,米其林PS 235 45 R18轮胎,高速过弯很稳,六七十码跑山路过弯不会出现侧滑现象,每次回老家都不喜欢走高速,选择走老公路,我是云南的,大家都知道云南是出了名的山多弯多,外加换挡拨片,在跑山时可以信心满满。对比思域,速腾,昂克赛拉,高尔夫,在底盘方面基本没有可比性,其他这几款车我都开过,我表哥速腾,我弟昂克赛拉,家里还有一辆高尔夫,真实地盘感受。 油耗:纯高速油耗4.9-5.5之间,纯市区油耗7.5左右,基本属于走走停停状态,综合油耗6.8左右。可能大家都觉得福克斯费用,但那是老福克斯,现款福克斯1.5T配合8速AT手自一体变速箱,动力油耗都有了很大改善。 动力:1.5T加8AT,0到60加速很猛,4秒出头,百公里加速8秒左右,变速箱二三档直接有轻微顿挫,不是太严重,高速基本感受不到换挡。动力不是最出色的,但绝对够用。 变速箱:相比起CVT 双离合,AT要更靠谱一些,当初买车的时候也担心过福特的变速箱,考虑过高尔夫,但最后还是选择了福克斯,相比起三缸我更担心双离合,我表哥速腾在堵车时出现过变速箱报警,所以最后放弃了双离合的高尔夫,至于思域的CVT,个人有但时候也喜欢激烈驾驶,担心CVT受不了,还有思域噪音是真的有点大,反正本人是接受不了。 可能大家最关心的还是三缸抖动问题,我可以很负责任的高速大家,目前三万多公里和新车时候相比,抖动没有任何变化,是没有任何变化,无论是发动机本身还是驾驶室,相比我姐的三缸宝马,要好太多,无论是发动机噪音还是抖动,都要好太多。和我表哥的速腾相比,抖动感觉差不太多。还有车子是自己开的,真的没必要在意别人说什么,真的只有自己开过才知道这车怎么样,福克斯是一款好车,在相同价格下,速腾高尔夫思域最多能买到中配,但福克斯可以买到顶配,更何况速腾高尔夫需要烧95号汽油,在油价越来高的今天,烧92的福克斯就要显得更实惠了。 以上均是个人观点,不喜勿喷,只是个打算买车的小伙伴或者想买福克斯的提供参考。
有没有福克斯stl车主,把车速踩到80以上然后松油门,听见类似磨刹车片的声音,我让4S店师傅听,他说是泄压阀工作的声音,暂时没有解决方案。。。你们有这个问题吗
我是stl车主,我的是凉车时跑起来,只要松油门就有那种嘶嘶声,不知道跟你描述的是不是一个问题,加速时没有。。我说的这个是通病,我微信群里的车友好多都这样,正品
方便的话加一下你的车友群微信
@张滨0529:我是stl车主,我的是凉车时跑起来,只要松油门就有那种嘶嘶声,不知道跟你描述的是不是一个问题,加速时没有。。我说的这个是通病,我微信群里的车友好多都这样,正品
60.70过弯没事 我SUV 80过弯都没事 太保守了
我指的是连续的S弯
人家那是直角弯
@Wineandstory508:我指的是连续的S弯
云南买它是真的贵
看怎么砍价了,我裸车121000
落地多少啊
@Wineandstory508:看怎么砍价了,我裸车121000
走烂路,减速带底盘感受如何?
有点颠,偏操控的悬挂都偏硬
韧性比较好,如果要舒适的话不建议福克斯
兄弟,这个后排现在还挤吗?
2米7轴距,我180,后排空间还挺宽敞
相比老款改善好多了
跑山路最合适的是开手动档车型,加速直接,动力上的快!下山挂档刹车,又快又稳又安全!在中国大地上又很多山路,可惜的是国内大多数企业都放弃了手动档车型的开发!意大利是一个山区较多的国家,人家一直在造手动档车型!我们国家的企业为什么就不能好好学习一下呢?
厂家是迎合消费者的
大哥哪天把你的手动挡和我的福克斯三缸1.5t自动比一下,如果你你赢了我我连车都给你
我的油耗12纯市区大脚油
我也12个 不知道他们是怎么开车的
马自达和福特一起开发了CD3平台,有老马6,锐界,老蒙迪欧致胜,锐界,林肯,水星,奔腾和马自达苟一起后的x80,b70。后来由CD3平台衍生的CD1,eucd等,福克斯用的CD1,红旗h5和阿特兹用的eucd,都是过弯高手。
搞笑的是马自达车主动不动马自达操控宇宙第一,啥东瀛宝马啥啥啥的,真可笑,我在福克斯帖子下面看见人说福克斯咋样咋样,都是说优缺点明白人都知道。底盘操控,行驶感受等,同级真的太强。哪像昂克赛拉,鸡肋的动力,马粉吹的天花乱坠,就是不能说马自达不好只要提到马自达的,3系,ct5帖子下面都有尊贵的昂克赛拉车主去杠!比这些车强
你这油耗就离谱,一直经济模式?
经济模式变速箱升档比较积极、开起来感觉比较肉、但其实比较平顺、标准模式跟运动模式变速箱感觉很笨、升档慢降档也慢,你想让他升档的时候他不升、想让他降档他不降、甚至用拨片操作变速箱会拒绝你的操作、
这是真实车主,同感,所以市区我就用经济模式
@烤牛排的大厨Nero:经济模式变速箱升档比较积极、开起来感觉比较肉、但其实比较平顺、标准模式跟运动模式变速箱感觉很笨、升档慢降档也慢,你想让他升档的时候他不升、想让他降档他不降、甚至用拨片操作变速箱会拒绝你的操作、
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