其他： 怠速抖动 很明显，不是那种上下的小震动，而是左右的摆动，而且幅度很明显，感觉很不舒服，朋友说晕车的人，可能不用开车，怠速都能给抖吐了，虽然有点夸张，但是确实体感很明显，咨询售后，说是因为发动机纵置的原因，如果是真的，那我忍了，享受它的豪华就得忍受它的任性，其实在A4和Q3之间纠结的时候，发动机纵置确实起了一个决定性的影响 话说回来，E200L可是没有这种情况的 后备箱一脚踢 我得吐槽一下，真正用到的时候，一般都是踢不开的，然后忍受路人看待傻子一样的目光，不断提着车屁股，直到放弃，当你放弃了的时候，一转身，它自己开了，而且你都不知道你是怎么把它踢开的，这简直就是一种对你智商的嘲笑 灯光 近光是真的近，远光是真的亮，晚上开高速，打开远光灯，大多数车辆的远光都黯然无色，虽然不是矩阵式大灯，同样不辱没灯厂之名 车联网 就是那个 My Audi 从提车到现在一直没给我弄好，给店里打电话，说主机厂服务器有问题，绑定不成功，打主机厂400电话，说反馈给店里，推来推去弄的没了心情，也不影响车辆正常使用，就放那儿了，什么时候想起来有空了，再弄吧 音响 原车自带音响调好以后效果也不错，所以一时半刻不会改动 国六排放和GPF 这到现在都是我最纠结的一个事情，国六排放的车绝大多数都有这个GPF 颗粒捕集器 这玩意儿我特地网上科普了一下知识，除了保护环境这个优势，对车主完全不友好，正因为有这个，各种用车费用都在增加，机油要用专用的，平常不时得跑跑高速，这个对我没什么，但是，很多人买车回来就是上下班，买菜接孩子，很少跑高速，那这玩意儿一堵，车主的心还有钱包就也就开始堵了，而且没办法解决，看最后两张图片，那玩意不单单就一个配件，还有感应器在上面，如果擅自拆掉，费用很高不说，据说还得刷电脑，所以，从私心方面讲，这就一智商税，国家把标准设立在那里，主机厂想办法把完成目标所需要的费用平均给车主，而且还是强制消费 消费者多出来的那些油钱，保养钱，都是为了给环境做贡献，这样一想，我们也是伟大的一群人呢