我是一名主机厂底盘质量工程师，我们只聊聊底盘部分，外观部分对于性能影响较轻微：看似事故仅仅导致左后轮胎总成损毁，损毁程度可见冲击力还是较大的，对于左后轮毂内侧的转向节应该是产生了不良影响，结果就是直接导致左后轮外倾角大概率超差，懂点底盘的人都该清楚，后外倾角如果超差，几乎没有太好的调整空间，车辆轮胎会导致异常偏磨，行驶操控质感随之降低，有人会说更换左后轮轮毂轴承以及转向节，可以试一试，但是更深一层来看，还有纵臂甚至后桥与车身底部定位处都有可能超差，不一定换几个底盘件可以修复的，而且一些轻微变形，定损也不一定就能赔付，楼主自费一顿换我觉得也不现实，总结来看，伤到了底盘构架的可能性较高，很难达到原厂行驶质感了

后驱车，伤了后轮和轴，大事故啦

宝马3系3个月新车后车轮被撞碎，对车辆影响大吗？

废了，修好也不是原来的感觉，相信我，我之前F35追尾，底盘还没动，防撞梁撞断了。修好开着别扭，最后没办法卖了，换车

除了修车，还赔你什么了

没啥大事，车身没受力，撞击力几乎全被轮毂接住了，最多悬挂部分有变形，换配件就行。C柱翼子板别切，钣金或者做无损修复。至于悬挂和保险杠，该换就给你换了。你放心，4S就靠维修挣钱，能换的绝对不会给你将就用着。

悬挂啥的估计都坏了

心疼

所以啊 要开快车 宁愿去追尾别人也不要被追尾 你这种的还达不到报废标准 才3个月即使修好了开着感觉也会不舒服 我A4L去年年底追的尾直接报废处理现在订了台3系

难搞哦 后轮连着驱动总成 悬挂乱七八糟的 一整套估计变形了

咋没人喷？合资车不敢碰？国产车一点点小毛病个个都在喷。

真的，3个月，哎，废了这车，留着自己慢慢开吧，卖也是事故车

修好了又是一条好汉

我一直觉得这种事故应当按盗抢险基准价让肇事人收走，撞成这样仅靠修补对车主太不公平了，也对肇事司机太纵容了。

这个属于事故车了，很难达到原来的行驶质感了，有很多看不见的伤，修理后尽快卖了吧

轮毂都能撞这样，你是被火车撞的？

我觉得可以直接换车了

副车架肯定变形了呀 上面的支撑结构也有移位 靠4s修还是省省吧……

跟我一样

外伤而已，经历过。没什么大事，只要不伤到纵梁和ABC柱这些骨架，无大碍。但这种碰撞就是要4S店一定要看底盘数据变化和四轮定位，方向跑偏问题，还有就是轮胎3个月跑了多少公里新的上来磨损不一样，有高低问题。这种最影响的是方向盘跑偏这些问题，后轮可能好些。