最近想给爱车（2021款丰田致炫X）换个车机系统（大屏导航+行车记录仪+倒车影像），老爸想让我在实体店安装，资金有限不得不提前做点功课… 我分析了十二家淘宝上卖家的车机系统得出以下结论 大部分的行车记录仪和倒车影像其实差别不大，主要差别在中控车机系统上。 1.选择车机系统首要要求就是贴合度要完全贴合，突出来或者另外假设支架都会引起车辆异响，车机不稳进而导致线路排插脱落、内部芯片损坏等问题不出一年必坏无疑… 2.车机系统:首选选安卓系统，尽量不要选其它系统，安卓系统随意下载APP不受限制，安卓开源能将娱乐系统的功能扩展到最大化… 硬件蓝牙功能、软件车机互联系统那都是基础配置…安卓开源硬件不受限制，软件方面根本不是问题… A.车机系统处理器:最好是高通八核处理器，处理器好就不会卡屏、死机、重启…（当然非安卓系统一般都和很流畅但是内置功能太少没有拓展性、可玩性） B.车机系统联网:主要有两种方式:WiFi（手机热点、无线网卡）、流量卡（全网通、指定运营商绑定流量卡套餐、4G、非4G） 其实这个无关紧要，谁都带手机用手机热点就可以联网。不用流量卡也行，流量卡这个配置差价大概在180元左右，而且有全网通和绑定套餐、4G信号和非4G信号的差别…很容易被套路… 不如直接选WiFi版本，避免套路的麻烦和省下一笔配置钱和流量钱（一般是第一年免流量，第二年就开始收流量费）… C.车机系统运行存储和内存:很重要，目前市场最理想的是8G+128G。目前手机运存主流才是8G，车机有8G运存可以说流畅无比了…128G内存足够用，16G有点小了！32G、64G其实都够用（同样功能的软件下载一个就够用了）。它本身没有手机那样用的频繁，所以足够用三年不出现卡顿… D.车机系统导航软件:APP下载不受限，百度、腾讯、高德还不是随意下载安装使用… 3.导航硬件方面:有AR实景导航和常规导航两种区别…AR实景是将来的趋势…但预算有限，其实有常规导航已经够用了！实景导航又能怎么样？谁开车没事老瞅着导航看，大部分时间还不是听声音就可以了…这个实景导航差价可不小了300-500不等了…直接舍弃没用，有钱了赶科技潮流，没钱就中规中矩…直接舍弃省一笔不多不少的钱… 4.行车记录仪: A.摄像头个数区别:前摄、前摄+后摄、四摄，有前后双摄足够！…四摄没必要！ B.摄像头质量:高清、标清、夜视…清晰度其实没那么多要求了，行车记录仪只是在出现事故的事后取证作用，而事故发生一般都在车身十米范围内了…清晰度有能够拍清楚人脸和车牌号就足够了。夜视必须得有！晚上事故多发时段没有夜视绝对不行… 单摄、双摄差价不大，但是四摄就差价大了！有双摄足够了。 当然装它是为了心安，不装它又不行。还是希望这辈子都用不到它吧！ 5.倒车影像:360全景倒车影像、后摄常规倒车影像、前后双摄倒车影像… A.360全景倒车影像其实还分为两种，3D和非3D的区别，这么说吧，屏幕内可以看到你车本体的是3D，可以通过触屏旋转车身无缝切换摄像角度（车身其实是模拟出来的，无缝切换是通过电脑将多个摄像头采集的图像分析出来直观的显示到大屏幕上）… 而非3D就像正常监控看不到车身，只看个多个监控画面（实用性小，因为你要看倒车影像就必须要先分析这是哪个角度拍摄的画面，无形中让驾驶者分神，它的实用性还不如后摄常规倒车影像了）… B.后摄常规倒车影像，就是挂倒挡，大屏幕显示车后画面…这个其实分有轨迹线（辅助线）、无轨迹线（辅助线）的区别，大部分都带有轨迹线…废话！没有轨迹线直接叫监控好了，叫什么倒车影像… C.前后双摄倒车影像，倒车时，屏幕显示前后画面…它也有区别分为全屏单显和分屏双显…单显，前置摄像头有个求用…如果不能双显，干嘛不选择后摄常规倒车影像… 全景有3D与非3D的猫腻，双摄有分屏显示和单屏显示的猫腻。售卖者如果有意隐瞒多了花钱还没什么卵用。避开猫腻其实不如直接选后摄倒车影像就好了…全景所需摄像头多达四个以上，这也是全景倒车影像差价比较大单位其中一个原因了吧！ 差价有800～1000之多…有这么大的差价还不如多加3、4箱汽油把倒车技术练过关了就算了… 最后我对车技系统的需求也就大概能总结出来了:大屏贴合原车。机车系统安卓高通八核，WiFi版，8G运存+32/64/128存储。常规导航（不需要说了安卓车机已经自带了）。前后/前摄带夜视标清行车记录仪。后摄带轨迹线常规倒车影像。 根据此要求在12家中做出价位比对:价位大概在1400～2800之间，这个价位差距是相当大了。贵的包安装免工时费，便宜的不包安装费，不免工时费。（关于安装费和工时费也是有套路的。包安装并不一定是没工时费的…有点意思吧！虽然说包安装，给你也安装了没和你收钱！但是人家安装工耗费了时间你不得给人家工时费呀？说法合情合理，却又让人没有毫无心里准备）