#奔驰C级提车作业C260星耀 坐标北京，从开始考虑买车到最后提车大概用了2个月时间，把期间的经验、体会分享给大家。 选车篇 因为是家里金主定额出资（省下钱自己留着、钱不够自己贴），一开始选车的预算浮动还是很大的，所以从SUV到轿车、从B级车到C级车，BBA中几个主要的车型其实都考虑并试驾过（曾试驾过macan，爽！）。在这也谈一下自己的感受，希望对正在选车的车友们提供思路和帮助。 1.关于车型。这个跟生活的场景关系太大了，应该结合家庭人数、路面情况、油耗预期、生活习惯等等进行判断。单纯从驾驶体验来讲，SUV比较高，底盘重，驾驶稳重，好开；轿车驾驶性比较好，但在拥挤交通环境下，掉头、转向确实考验技术。结合到自身未来几年的用车场景，也感谢北京相对较好的路面，最后还是选择了最为经济的B级标轴轿车。 2.关于品牌。主要还是BBA之间的选择，总体来讲三大品牌在车辆定位上还是把消费者心理拿捏的死死的，总有一款适合自身场景的汽车，品牌的选择其实就是主要开车人的生活方式或者生活态度。作为男生，主打操纵，选择A4；媳妇倾向颜值，选择C级。多说一句为啥淘汰宝马，主要是啥也不占，性能不如A4、颜值不如奔驰，且折扣最低，果然不怕有短板（奔驰1.5t、奥迪内饰），就怕没特长。 3.关于销售。先表扬一下目前的购车环境，因为销售每单提成固定，且目前互联网信息发达，对销售员来讲，汽车买卖就是一个走量的过程，很少存在猫腻，还是比较省心的。相应的问题是，销售多少有一点不主动、不积极的态度，往往推荐走量最大、成功率最高的车。问答环节，虽实话实说，但有问才有答，对买车人是否功课充足考验比较大。 特别说一下我们去看的第一家MINI，本来MINI是我们的第一优先的，但在我试驾过程中，完全没有体会到MINI的乐趣，其小空间也成了致命短板，导致后期完全排除掉了。但临近订车之前，又在另一家店试驾了 clubman cooper S，完全震撼到了，非常好玩。但无奈大局已定，改不了了。回想主要还是第一次试驾车性能太低、销售也没有适时的把握到需求，遗憾措施。所以，买车一定要自己做好功课，同时建议大量试驾、大量试驾。 价格篇 最终考虑奔驰主要还是其价格优势，买之前就不断用C级换代这个点来要求4S店给更多优惠。（确实也好使）这段时间应该是C级抄底的一个机会。 1.最终价格。最终落地价格是29万以内，包括保险、装饰等。（具体价格就不说了，北京地区可以私信我。）我对这款车的全国价格基本上了解差不多，深圳全国最低，看到过落地28万帖子，其次是北京。其实在最开始谈价格的时候也是奔着28万去谈的，本以为不可能的事，几个回合之后竟还算顺利，中间也是充分把握了钱不是大风刮来的精神，一百一百的往下谈。 2.谈价技巧。其实很简单了，多找几个4S店报价（最好是不同集团的），谁价格低找谁。最终成交的销售一开始就聊得很好，因为是看车后半段去的他那，我聊的时候也很懂了，销售人也很实在，就当即交了定金。算作是，正式开始砍价的开始。 定金是可以退的，交定金的目的是试探出店里的低价，毕竟看车的人那么多，不给点诚意，销售都没法去申请价格。最终是在三家店之间的battle，其中一家的“底价”我会告诉另外两家。中间还有租车牌等一系列事情，总之还是费点心力。这个过程，千万不要觉得没有空间了，店里不挣钱了等等，消费者不可能占到店里便宜，能少花点钱才是真的。 3.价格选择。其实，到最后各家的优惠力度是相当的，不会存在3000元以上的区别，往往不同集团之间会有不一样的价格套餐，比如中升主打保养、质保等等。这个时候有点考验销售对客户需求的把握，是否能理解我的需求，或者说取得我的信任。我最后成交的销售最大的优点是不管我拿到什么报价，他都表示自己去努力给我争取。 最后关于价格多说一句，好的价格的取得，市场行情第一、谈判技巧第二，所以出手的时机最为重要。比如接下来的新款C级，新车发售，不加价就不错了。 先说这些，后续关于48V电机、新车使用等等持续更新吧。