作为之前长期活跃在秦plus车友圈里的我，今天参加了本地4s店的发布会，因为和3.8节日重叠，顺便就带上了家人一起去。简单描述一下过程，不偏不倚，尽量客观的描述下参加完的心里活动。给大家个参考。图一活动插花镇楼 比亚迪的销售没主动联系我去参加活动，是我自己看到她的朋友圈有上市活动，正好又有时间就自己去了，还带上了家人，感觉有点你不请我我自来的意思，进了4s的门，几个销售齐声问好，这点给好评，应该特意叮嘱过的，第一次来没这样。然后签到薄上有我的名字，签完后看了下销售榜单，本地只有一家比亚迪，1月15号交的订金，排在了第八位，坐标三线城市，订单量截止上市时是51台。 提前一个小时到的，拒绝了销售的介绍，因为这两个月来在车友圈里看的应该说销售不一定有我对这车了解的多。都说后排空间小，所以先坐的后排，本人身高一米八，标准身材，那些说我腿长一米五的可以省省了，坐进去贴在椅背上余两指，稍一坐直就顶头了，后排让老娘也试了下，老娘一米六，大概还余4指，可能跟坐姿有关。到了前排驾驶位调了个舒适的角度，余了一拳不到，4指左右，图二看还是蛮勉强说是一拳的。 有人说后排的内部车顶是软的，用点力就可以按动，试了下确实有这个问题。应该是天窗遮阳帘的问题，留了个遮阳帘收纳的空间，就像是夹层一样，应该不属于制造缺陷问题。 仪表盘没变化，和大家发的一样，拿我自己手机去比，型号是小米的note8 pro，尺寸是6.53，重叠在一起手机大了一圈，当时没发动汽车，后来销售用手机nfc开启了下，坐在副驾驶侧头看了下，能看清字，这个仁者见仁，智者见智，看个人喜欢。 展车是55旗舰，也就是高配车，预售价12.38万的那款，当时还没开始发布会，跟一个买了秦的大哥聊了一会，他是来保养车的，顺道看看车，大哥媳妇做的后排，大哥上来也是说仪表盘有点小了，更喜欢传统的仪表盘，问媳妇后面坐的怎么样，大哥媳妇来了句不怎样，然后陪大哥聊了会这个车的优势，大哥问了我一些问题，比如是不是真的省油，我说比亚迪应该不会再这个上面做假的，市区红绿灯频繁起步费油的情况下有电机的介入就只用电不用油了。聊到这里一看时间3点18分了，发布会已经开始10分钟了，然后去座位上看发布会。 一小时的发布会大概有50分钟在说优点，萝卜的支持人陈震举了例子楼层供水什么的，比亚迪的负责人还谈起了历史起源，很无聊。最后10分钟大概还有五分钟剪辑了各大媒体 车广播的主持人在替秦站队。从市场营销上来看调动不起来大众积极性，前排坐着的5✖️5有25个板凳，坐的都是车主，后面销售人员大概有十来个站着看，全程没有人鼓掌。 请来了准车主林凡打了个酱油，做了个诗，我看他的身材也不小，说到这车空间大我就想笑。最后两分钟应该是王朝销售经理路天上来宣布价格，从高到低，顶配和丐版优惠两千，中间俩配置55高配和120低配优惠四千，这个时候销售顾问带头鼓掌叫好，反观车主，没有反映。更绝的是宣布完价格就结束了，一个致幕词也没有。记得中间有个细节是主持人说了一句两周后是什么购车政策变了，现在是多少号来着，记不太清了，大概在40分钟左右的时候出现的，当时感觉应该是录好的，播出上来的，不是现场直播。有条件的人可以再去看下 发布会结束以后我扭头问了后面的销售人员，配置怎么没出来，销售也说是没出来，要再等等。感情白来一趟，就知道个上市价格。这会儿老娘也插好花了，带她去体验了下宋pro和宋plus燃油，本身准备过年买宋pro的，后来等到了秦的预售，看中了它的省油。对动力静音这块没什么概念，这次参加发布会算是见到了实车也体验了一把，说真的空间这块家人不太满意，就怕对比，先坐的秦后坐的宋plus，那差距肯定大，尤其是我说了宋pro自豪现在落地价格也就是11个左右，老娘问我秦落地多少，我说得13个的时候更难受了 走的时候跟销售说了配置出了回头发给我一下，答应了，然后晚上到了家就看到发来了，长长的一溜，出了全系选装内饰颜色外，还有120顶配有侧气帘外，55高配是6个喇叭，其他的配置和最开始流传的天梯图没啥变化。 原先的一万六换空调出风口，轮毂，天窗，两寸仪表，智能语音外，现在变成了一万四换这些，感觉实用配置都在120旗舰上面，这是让人买顶配？中间差了四万，跑多少公里才能省回来油啊 看完配置没多久上车友圈一看，果不其然，基本上都是对配置不满意的，等了那么久，没有啥惊喜，跟销售说了退订的事情，接下来更有可能提他自家的宋plus或者宋pro，本来竞品还有艾5p，星瑞，还有荣威的i6 max，这样一来因为空间问题轿车就排除了。下一步在攒攒钱，考虑下半年有可能上市的宋pro dmi，或者其他品牌的suv，这个时间刚好可以验证一下新技术的可靠性。 兜兜转转两千个字刚好，车友圈不准备退，偶尔看看订车车主的发帖，dmi好不好下次就心里有数了。