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    夜雨倾城zds

    途昂X车主·车龄3年

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    2021-03-07发布于:途昂X车友圈

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    途昂x380四驱尊崇豪华提车作业 购车背景:本人男,39岁,三线城市的一名医务工作者,十二年本田思铂睿老车主,家有一对双胞胎儿子。儿子逐渐长大,家里那台思铂睿实在难以满足出行需求,就萌生了换一台车的想法。这一想就是一年多,2020年换车想法得到家里各级领导批准,准备着手执行。可是计划赶不上变化,一场突如其来的的疫情,打乱了我们的生活秩序,改变了我们的生活方式,特别是2020年初,正在下乡支援的我,被临时抽调支援一线抗疫工作,犹记得我和我的同事连续十三个小时不吃不喝不上厕所筛查发热病人的经历。那段时间不提了,唯愿身边每个人都身体健康!好吧,这一等,又是一年。直到21年初,各方面条件都成熟,提车这事儿就水到渠成了。 致敬思铂睿:我觉得每个人都应该有敬畏之心,感恩之心,即便是无血无肉的“钢铁”。思铂睿是我成长的见证,09年到现在,陪我东奔西跑,说真的那句“本田买发动机送汽车”一点都没错,稳定的行驶品质,可靠的性能都让我和家人无比的信赖。2.4L发动机排量,直至今天,高速依然能开出百公里7个油。总而言之,真心不错! 选车历程:选车,应该跟自身的用车目的直接对标。家用也好,商用也罢,亦或其他用途,都要给自己设定一个范围和前提。不过说真的,选车就是一种折磨。每天各种对比,各种查阅资料。拿我来讲需要一款空间大,外观时尚稳重的车,且购车预算30~40w。周围人建议我上七座车,家里但是虽然人口多,真正能利用第三排座椅的机会一年也没有几次,所以目标就是大五座。首先考虑的是URV,毕竟本田汽车给我的印象还是蛮好的。排除URV的原因也很简单:油箱太小而且没有我要的2.0顶配。其次就是途昂x。第一次看途昂x还是去给媳妇的凯迪拉克做保养,中途出来溜达走进大众展厅,无意发现这个车比较对我口味。咨询了一下销售,才知道这车是途昂的五座版本,很对眼缘。然后又经历了一段漫长的时间,期间考虑过冠道,Q5L,昂科旗,航海家,宝马X3以及凯迪拉克等等,最后都一一排除。 购车经历:本来打算去石家庄某4s店提车的,价格也很美丽,销售小姐姐也尽心尽责,哪成想20年底疫情死灰复燃,这事儿就此耽搁。而且受芯片影响,匹配订单遥遥无期。最后无奈转战北京。新车指导价34.99w,现金优惠4.2w,置换补贴1.2w,一个现金红包2000块,保险7100,购置税2.6w,算下来,落地价应该是33w,红包换成龙膜,脚垫,尾箱垫,行车记录仪和一个途昂x车模(如果不要这些,抵消红包后应该是32.8w),厂家赠送3次保养(含首保)。 用车体验:总体上空间大,视野好,转向灵活,一点都不笨重。 动力:380足够用,我对动力的要求不高,感觉330都够用。买个车又不是来比谁速度快的,安全驾驶才是王道! 油耗目前表显10.5,实际应该会略高。每天上下班一半拥堵一半城乡公路,说实话,我真的开不出咱圈里百公里7个油的水平 操控方面目前新车,也没舍得地板油或者激烈驾驶,也没感觉出所谓的“底盘松散”的问题。 变速箱换档平顺,几乎感觉不到顿挫。 车机系统简单容易上手,就是有的功能自己还没弄明白。 新车有点味道。 途昂x优点 1外观身形稳重大气,车内使用空间巨大。 2经济模式很有意思,有一个滑行模式。可以看出上汽大众为了降低油耗,还是做足了功课的。 3变速箱响应积极,换挡平顺。至于可靠性,就留给时间去检验吧。 4车机系统反应快,这点要优于URV以及冠道。 5氛围灯很漂亮。 途昂x槽点 1上汽大众应该换换设计师,避免“套娃”路线。 2内饰方面也只能评价一个“经典”。或许开几年以后仍然耐看。 3中控屏小,太小,8寸大屏啊 4貌似那个经济模式只能每次启动时选择,不能设定成固定模式。 寄语:人无完人,金无足赤,车也一样。但是我们可以买我们喜欢的车,我们欣赏它的优点就像欣赏眼中恋人的优点一样。所以不要犹豫,要相信自己的选择。这几天整理了一些照片,给大家参考一下。如果需要购车,我可以私信给你这几家4s店的资料。最后祝大家工作顺利,身体健康!

    作者提到的车系:


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