生锈不是技术问题是成本问题，国产车也有很多不生锈的，价高质优你不选，价格低的你又不满意，合资车价格高一些配置低一些，但极少生锈，你也可以选啊，但很多人享受了国产车的低价格高配置还要求要达到合资车的防锈工艺，这不是胡闹是什么

在你心里还是合资车高高在上

你这让我无话可说了，14年的逸动到现在没有不锈的，反正我见的老逸动多少都锈。你说你没锈，要么你没看见，要么没锈穿。

一点锈没有，没必要造假，坐标山东滨州

紧凑型轿车国产比合资便宜3万，国产比合资配置高，我估计成本至少要高一万以上才有效果，国产车也有价高质优的但销量不高啊

问你就这样谁还敢买第二辆国产呢

那我问你，几万的车哪个不锈？

别人家孩子考试不及格是你孩子不及格的理由吗

10万以下的国产车都有生锈问题的投诉，我也没说逸动没有，比逸动问题还多的国产车有的是，就是合资车的问题也不少，自己去车质网查，有很多到处发帖说逸动生锈，从不回复别人的质疑，只要有长安的新闻他都要说逸动生锈，这不是水军是什么

你整天就都生锈，为啥你非要跟生锈的比，不断改进才能进步，别的车企生锈不是你生锈的理由，难不成别人家孩子老师都不及格，你就觉得你家孩子考试不及格也是可以的？做人做产品都要向好的看齐，将身后的甩开

艾瑞泽5plus也是说会生锈，不过一分钱一分货，我最近也在考虑逸动p和艾瑞泽5，不知道选哪个

跟随大众看销量走了

10万以下的国产车都有的问题，专门拿逸动说事就不对了，有很多车销量还没逸动高，但故障投诉比逸动多，已经给贴了图看不见吗，有兴趣的自己去车质网查

人家买了逸动，人家就有权利说生锈的问题，难道人家逸动生锈了你说别的车企？？？？

这是车质网的数据，我每个车型都点开看过的，从这个车型开始生产到现在每个年款的数据，国产车也有很多不生锈的，但价格要高一些就没多少销量，这是市场决定的，除非国家强制规定，

不要说长安生锈 不然要挨打

除非你磕碰后处理不到位，现在的国产车也是用的镀锌钢板，只是低价位的国产车采用的是便宜的镀锌钢板，还有就是切割的位置处理不到位，防锈的材料也是用的便宜的，所以有些位置容易生锈，也有少部分有鼓包的现象，但价格高一些的国产车材料也是用的比较好的，也不会生锈，一分钱一分货

我靠。为啥产品出现质量问题还让你说的理所应当

我的15款逸动就锈穿了。车不错这不是黑。

因为长安销量好了，抢了别人的饭，所以会有人黑，真的假不了，假的黑也挡不住卖的火，

哈哈。你也看出来了。

可以不生锈但贵啊

价格和配置还是现在国产品牌的主打，生锈问题有但相比以前已经减少了很多，国产也有价格高一些的车型，防锈工艺和材料都是好的，可是销量都不是很高，国产车价格高一点就一群人喷，质量要最好价格要最低怎么可能，市场上什么价位的车都有，想买哪个就买哪个，但你非要10万价格做20万的品质，那谁来做呢

哪个面包车不生锈，都说了10万以下的国产车都有生锈问题，你还扯3万的面包车不是搞笑

除了长安其他几家基本都没问题，虚标和生锈是长安的基因

奇瑞的故障率确实有点高，只要一提奇瑞所有人都说发动机的国产中最好的，长安就是虚标，销量上不去都说是外观设计问题

价格高一些的国产车和合资车都能满足你的要求，可以自己去车质网查没有生锈投诉的里面选

他们就喜欢拿合资车的优点来和国产车的的缺点比，他们确看不到国产车在安全配置上比合资车良心多了

那合资车比国产车贵，安全上还简配，有的后防撞梁都没有，你觉得应该吗？有很多车不生锈你可以选，这个没人拦着你