买车认准一分钱一分货的道理就行了。这么饱和的市场,品牌的定价调研是非常严谨的。它卖这个价就有这个价的道理。
所以他会掉队的
但是如果这个道理是本来就不应存在的品牌溢价,比如特斯拉,我觉得就不值。也许我认证的x5也是属于品牌溢价较高的那类,但是宝马和特斯拉哪一样啊?华晨宝马我是不考虑的,50万以内的bba也不用考虑,不如买个日本车。高档车还是要买德系。在二三十万这个价位,还有人为品牌付溢价,让我不好理解。
现在可买的车型都 二十五六万起,高性能版三四十万。降价到汉的水平才可能改善销量。p7是ai好些,但是那要加钱的。裸车价格你比汉还高就没道理了。
实际对比下来,小鹏不加钱的AI也比汉强太多了,汉那个表现基本等于没有
对,汉的辅助驾驶就是呵呵。。。当然,目前阶段,这都是五十步笑百步。司机技术好点的,都不太会冒险用现在这些不成熟的技术。
@命起涟漪33712571:实际对比下来,小鹏不加钱的AI也比汉强太多了,汉那个表现基本等于没有
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