提车了，朋友们！ 天津地区，93800，全款优惠了7500，保险2510，还没上税，过几天回老家上牌。要了全车贴膜。其他不给。给大家做个参考。 这次买车目标比较明确，就是suv或者两厢。之前对比了长安系列几款车，帝豪GS，柯洛克，大众途岳，骐达，丰田两款小两厢。长城系列外观看不上，没考虑，奇瑞和比亚迪也不太感兴趣。其中只试驾GS4和帝豪GL。因为GS3和帝豪GS没有试驾车。帝豪的cvt开起来太没有开车的感觉了，所以放弃了。 买车的前提是不要日本车，国产车落地不超过10万，干式双离合不到万不得已不选。随意七七八八下来，也没几辆车了。决赛圈试驾了两车，就定了GS3。价格合理，配置丰富！标配前排座椅加热很和我心意。北方地区冬天早晨15分钟，根本出不来暖风。这个就很有必要了！ 提回来的时候正赶上下班高峰，然后几十公里高速。下了高速开始尝试三种驾驶模式。E和N感觉差别不大，M是手动挡。刚开始不明白，还纳闷怎么光出音儿，不动地儿。后来看到仪表盘M1才明白。车友们还得注意，别不小心碰到M档了。 说说感受，城市跟车还挺跟脚的。有人说这车小油门不走，大油门窜。我特意感受了一下，1000多转确实有点，但是我负责任的说，不细细感受真的不明显。应该是涡轮介入前和介入后的区别。 然后高速路段，N模式。方向盘稳，没虚位。120整车也没有发飘的感觉。之前还担心小型suv跑高速会不稳当，这下放心了。整车驾控像德系车。去的时候开的1.5自舒宝来，回来我媳妇开的宝来，我开的GS3。80以前提速很快，宝来是跟不上的。但是100以后的提速不明显，后来媳妇嫌我慢，开宝来把我超了。并不是说1.5T在120左右的提速比不过1.5自吸，只是想表达，这个1.5T在后半程加速比不过前半程。 另外宝来3000转跑到140。GS3跑到130的时候接近3000转，差一小点点。这我就有点搞不懂了。是变速箱的调教还是发动机的原因？知道的还请指教一下！ 另外说说这个车开着不太舒服的地方，硬！是真硬！比德系车要更硬！虽然高速稳，但是真的硬！有一小段非铺装路面，我了个去！我都想象到逢年过节回老家，咯噔咯噔的感觉了！ 还有一个小问题就是倒车影像不太清楚，像是小雪花那种感觉。再开几天，上完牌去4S店问问去。 加油的时候看到油箱口，总感觉是没有盖似的。给销售照了个相，销售说就是这样的。有点新鲜。 目前感受就这些，仅供大家参考。过几天又该卸载懂车帝了，再下载就是又要换车了。再见各位！