![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
说实话，区别没那么明显，或者说没什么区别，换挡逻辑上有些变化，但也只能说是形式大于实质，自嗨还可以。如果你是买普通版的718我觉得没必要选SC，除非你很喜欢那个按钮和秒表。要是在乎动力，倒不如直接刷个一阶。如果你要是上S倒是可以选。或者选T和GTS自带SC。
评论发表于2021-03-04理智来说用的机会不算很多，但是你都买跑车了还谈什么理智，不觉得这个小秒表看着就开心么？预算不那么紧张还是来一个吧
评论发表于2021-02-26
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
说实话，区别没那么明显，或者说没什么区别，换挡逻辑上有些变化，但也只能说是形式大于实质，自嗨还可以。如果你是买普通版的718我觉得没必要选SC，除非你很喜欢那个按钮和秒表。要是在乎动力，倒不如直接刷个一阶。如果你要是上S倒是可以选。或者选T和GTS自带SC。
理智来说用的机会不算很多，但是你都买跑车了还谈什么理智，不觉得这个小秒表看着就开心么？预算不那么紧张还是来一个吧
回复楼主