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    2021-02-26发布于:MG6车友圈

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    入手MG6 THROPY后,缺点篇 玩过很多车,也是我第一次入手国产车,更是我目前拥有第三台车。另外二台也是性能车。说说mg6缺点 1:坐姿太高,车身也高,导致这车重心很高,就算你底盘调校的再好,重心高了都白搭,为啥86 这些要设计水平对置发动机,因为降低重心,人车沟通感会更好。更有信心,不说86你看看思域的坐姿能有多低,快接近跑车了,座姿低重心低,给司机感觉沟通感会更好。思域不改操控好吗?一点不好,但是思域就是好开,为啥?唉。副驾不能调高低,简直SUV视角 2:减震系统,这个减震就是玩车界最辣鸡的减震,前段硬得不行导致舒适度没有,还缺乏高级感,但是后段又软的不行,导致激烈驾驶支撑性又不够。辣鸡中的变态辣,正在物色打算更换,相信更换后操控感会有质的飞跃,而且行程太长了弹跳多,跑起来车身姿态很难看。司机控车的信心也降低。严重怀疑用的SUV的减震充数的。 3:底盘布局和制造态度,简直就是半成品,油管全部漏外面,一个塑料的发动机下护板都没有,底盘没任何隔音保护装置。“等于裸体”导致,底盘隔音差,安全性也有大打折扣,小石头嘎嘣的脆丁在底盘上,导致底盘行驶质感太差?其实这底盘调校还算不错,比较紧绷,整体感不错,就是太裸了。后期看某宝有没有石棉的那种防护隔音板加装。唉,相信装了后会好很多。 4:中控台,门板嘎嘣脆。 内门板上端和中控台你用个软塑的不行吗?用的这材料比卡罗拉还差。更脆还冒油光廉价感浓。没有诚意。这成本并不高。下面覆盖件你用脆的就行了。0201年了10万多的国产轿车,你还用这种廉价材料,基本是最廉价的。不聪明这个设计师,偷成本都偷的这么不聪明。学学奥迪啊,眼睛不长看到的地方才用这种材料,我认为奥迪是最会在内饰上偷成本的。mg学学 5:这个运动座椅,你是包裹性也不行,舒适度也不行,角度还怪异,让人前倾。永远调不到舒适的姿势,太高了,好在支撑性和颜值还行。我打算换座椅了,或者更换电动底座,调整坐姿和座椅角度。 6:发动机噪音大,为了增加马力,凸轮轴角度设计比较高。怠速突突突的,…抖动也大,目测这机脚3万公里必换。看看某宝有没有强化件代替。抑制这种突突突和抖动。都跟我mini F56三缸机B38有的比,突突突…… 总体来说,mg6营造运动感是那种表面上视觉角度里的运动。里子里其实很一般。运动车起码的一点,人车沟通感简直太差了。 思域那么廉价的用料,为啥好开?因为人车交互沟通感好的不是一星半点。这就是工业设计的魅力。MG设计上和本田还是有距离。当然用料硬件方面本田可以说垫底的,但是它设计功底硬,可以把最差的材料通过强大的工业设计融合在一起让他们显得很好。 题外话, MG6原厂开起来并不像热血小钢炮到倒有点像美式小肌肉车的风格,粗糙的驾驶感,同级别强大的扭矩。车身钢性强大。有股野蛮的劲就像个暴力大老粗。 但是性价比真高,03+更好,但是也就那样,MG出个20万的MG6 PLUS max pro 188G版 应该会更好。 还有MG你的4s.店整体给人的形象还不如宝骏。销售员的仪表,谈吐,素质,能不能抓一下? 品牌形象就在于细节的体现。 从细节做起,根基才能牢。 增购名爵6 我不后悔,因为它性价比还是很高的。后期通过自己对车的理解,结合自身的需求,对车再做出一定的优化。致悦自己

    作者提到的车系:


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