#省油省电新能源目前现阶段而言，新能源汽车在我国迅速发展，Tesla汽车打开了我国的新能源大门，我国也迅速发展了一批批新势力造车品牌，今天就带你们来看一台价格及续航里程与Model 3相当，但是很独特的一台国产新势力电动车—“天际ME7”。很多朋友可能没有听说过这个品牌，下面我就来给大家简单的科普一下这台“天际汽车”的来历及出身。 天际汽车的前身，就是当时乐视汽车旗下的三大电动车品牌之一的电咖汽车，随着整个乐视体系的资金链断裂，如今天际掌门人张海亮带领自己在上汽大众旗下的高管出走乐视，以电咖汽车为载体，孵化出了现在的天际汽车，他们有来自保时捷、宝马为代表的豪华品牌，也有大众等主流品牌更有具备互联网新思维的人才注入。之前我们说到“很独特”就是因为“天际汽车”是一台拥有德系血统的国产新势力汽车企业。 图一：话不多说，我们先从外观看起，天际汽车的前脸拥有贯穿及包围式的氛围灯，就连它的车标也是可以被点亮的，这是在为数不多的新势力品牌里面第一个做成这样的车企，值得点赞👍。由于是纯电车型的原理，所以它取消了传统车企的进气格扇，给人看起来就有一点突兀，始终觉得“这一块儿”差点什么东西。 图二：来到车尾，emmm.......怎么说呢，我个人觉得车尾没有前脸设计的好看，表面上看着是一个贯穿式尾灯，实际上只有两边才被点亮，中间则是“天际”的英文标志设计，这一点“天际汽车”玩了一点“小心机”吖。 图三：全系标配255/45 R20的米其林浩悦轮胎，后期可选装21英寸轮毂，分别有战斧式和星芒式两种轮毂造型，同时搭配规格为255/40 R21的倍耐力SCORPION ZERO轮胎（具体可上天际汽车APP查看） 图四：老规矩，发车一定发钥匙，天际汽车的车钥匙设计的很小巧，也挺有精致感，但是话说回来，现在都是手机与车机互联，谁出门还带个钥匙啊。 图五：视线转到车内，天际汽车的内饰可以说具备满满的科技感，采用了与理想ONE一样的三屏互动，同时也保留了传统车企中的无钥匙启动按键，但是有一说一，屏幕下方的中控区域设计了一个无限充电的手机面板以外就没有更多的储物空间了，另外无线充电的面板旁边也采用的是钢琴烤漆，对于“处女座”的朋友来说就有一点难受了（指纹收集器），建议厂家在下一款或者改款车型上将这一块改成磨砂材质的面板；天际ME7，取消了传统的换挡设计，采用了当下最流行的怀挡式设计，我个人也比较喜欢怀挡式设计，这种设计就给中控台留下了不少储物空间及其他设计面板。中央扶手的打开方式采用了“核弹井”的打开方式，打开后里面空间还不小，有一个USB和一个Type- C的插口，上门还有一个装票据的小盒子，带绒布设计很贴心 图六：之前说到中控面板的储物空间很小，人家下面还有呢，中控台下方则是有一个贯通式的储物空间里面有一个点烟器电源，这个储物空间放你“女朋友”的包完全没问题，说不定你准备个礼物，你“女朋友”也不一定能发现 图七：天际ME7的安全带位置放得很低，这一点我要表扬，因为不管你多高身材的朋友开这车，它的安全带都不至于“勒”脖子不像有的车安全带固定点设计的很高，一拴安全带就把你这脖子勒得很痛 图八：天际ME7搭载可开启全景天窗，只是嘛.........手动的打开方式有点复杂，需要你打开中控屏幕点击车窗选项，选择天窗一项即可开启，但是目前的新能源都搭载了智能语音系统，一句话的事儿，谁还手动开启啊 图九：天际ME7应该是全系标配电动后尾门，后备箱的空间可以说是中规中矩吧，有个隔断设计可将后备箱分为上下两层；打开后备箱下面的盖板还有一个很浅的储物盒，里面有三角牌和拖车钩，跟目前很多新能源一样取消了备胎设计 总结，天际ME7除低配以外，都可选择410Km和510Km两种续航里程，如选510Km的续航里程需➕3W1，外观有六种颜色可选，内饰有三种颜色可选，顶配还可加装APA/RPA全自动泊车、风格套件（外观），后期官方还会推出内饰运动套件，详情可以下载“天际汽车APP”即可查看。天际ME7的价格区间在21.88W—28.98W，以顶配410KM版本的车型来说看，与Tesal的Model 3的标准续航版本价格要高出将近1W，续航里程也没有Model 3高，但是这1W多在了L2.5的驾驶辅助（应该全系标配）（PS：Tesla需要花3.2W选装）、智能车机系统（语音助手）、后排娱乐系统等功能，这样算下来天际ME7的顶配版本性价比挺高的，如果说个人用车我推荐入手顶配410Km续航版本车型，如是公司用车最低配也就是21W多的那款就足够了。 不得不说我国在人工智能、大数据、包括电动化等方面从某种意义上讲已经实现了弯道超车，如果我们多给我们的国产新势力品牌以及国产自主品牌车企一点时间，他们一定会还给我们更多的惊喜，加油中国智造