从200t到450h,继续选择雷克萨斯,新车1000公里提车 17年五月份买的200t 运动版，落地63，开了五万公里，除了当初买车加价不爽，人机交互垃圾之外，其他没啥不满意的。 今年刚好工作调动到广州，车子因为是国五上不了广州牌，就开始想要换车，本来初衷是换辆高科技的电车，考虑过蔚来，特斯拉，甚至是最新的ehs-9,但是家人一直反对，说还不成熟，后来也考虑到确实有电池焦虑，不保值，质量不清楚等，家里人就说要不然继续换凌志，我想想也是，就问了4儿子店，刚好有一台现车纯享版的450h，而且销售语气透露出能优惠的势头，网上我看了下配置，还不错，带了马克和抬头，而且有置换补贴，就开过去评估。 旧车评估38，新车78.3，我就很不满意，而且一点价格也砍不下来，就想走了。 开出门5分钟，销售说经理要跟我谈，就慢悠悠的开回去，后面就很好弄了，那个经理跟二手车置换部门谈，加上补贴给我评估39万，新车车价也同意降到75加各种送，我在补36就够了。 没想多久，就定了下来。 这个车使用感受十分可以打九分 首先是动力，可以一直开雷车的关系，原先2.0t换成3.5L，反而感觉动力更足了[发呆]反正我也不是追求性能，驾驶只图一个舒适，雷车正好满足我。 其次是耗油量，200t原先是11L左右，现在换混动7.9L[嘻嘻] 最后就是多媒体了，强烈吐槽carlife，虽然我用的是华为手机，但是还是硬硬买了台苹果x，买了carplay盒子。 还有就是驾驶辅助了，L2级别，虽然还是不能跟着导航走，但是方向盘自动转向了，可以了，高速爽歪歪。 暂时先说这些，版主加个精呗。顺便求个广州的雷车车友群[嘻嘻]