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    2021-01-25发布于:斯巴鲁BRZ车友圈

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    各位大佬们好,小弟是一名来自国航的员工,车大部分都是在平时上下班开,机场高速到南法信这一段路程,之前是一辆2012款途观1.8T手动版,em.动版途观很少见,但是手动给予的动力延退很少,开起来很爽,但是由于是suv,弯道会有些尷尬。之后开始在寻车路上,从拿下本到目前为止直都是手动,所以对于自动并不感冒,福克斯st,嘉年华st,86,brz,em…………国内真正的手动性能车也就这么几款,其余M4MT(经费有限,敬请谅解),之后每天都会看这几款车各种的测评,他人的用车感受,再加上多次去试驾,综合对比,最终选择了86,原因就是这款车他适合我,我懂得自己想要什么,这就够了。车买回来后,需要在一起彼此沟通,交流,磨合,刚从4S店开回来路上,离合对比于途观会沉一些,离合的结合点要高一些,对于新手来说其实还是很友好的,不会熄火。转向会很沉,给人种很踏实的感觉,底盘相比于一般的轿车很扎实,在车内你会清晰的感到大自然通过车传进来的风声,车胎胎噪,底盘的过声,发动机的噪声,时间久了你自己都会分辨过一个减速带,压一个石头子他的体积,大小,物理这科儿再也不会不及格啦。 随着时间久了,根据自己的驾驶习惯,需求等,慢慢会发现需要对车辆进行升级改装,我的个人理解:车辆买回来先开几年,把车充分的了解后在根据自己的驾驶习惯,自己的感受,学习进行改装,而不是一味只追求改装,缺不懂得改装的根本意义,为什么去改装,改装后我真正能得到什么,得到这些对我是否真的有帮助,个人思想,如有得罪,请谅解。用车2年后,开始升级排气,胎,轮毂,再加上自己会去日本 super autobacs选购一些简单的小件(RAZO的挡头.Def三联表: Water Temp. Oil Temp.Oi press)HKS空气滤芯等,店里还有很多诱人的te37bbs轮毂,Tein避震,Tomi排气等各种,但这些只能看着却不能带回来呀排气我选择的 Hks hi power spec_L中尾段,声音很闷,很浑厚,2500转以下,不民不吵,进小区不会给他人造成不必要的麻烦,胎,轮毂选择的是Te37 saga和ad08半热熔胎,冬天只管给油,此时车内会不由自主想起:摩擦,摩擦,是魔鬼的步伐,摩擦!!!刹车选择了 Dixcel Z系列的刹车片,安装后会比之前刹车更有信心一些,与此同时也会传来的刹车异响,他也会一直陪伴你左右,Z系列对于盘会磨损的比较严重一些,之后会考虑更换AP的一套刹车。 目前车200匹,但实际轮上也就150左右吧,目前觉得够用,后续,会选择升级动力,但不选择上涡轮,个人觉得上涡轮就失去他自然吸气的魅力了,会选择让白老师调程序.动力如何呢?后续我会给把调完后的感受,很详细的发给兄弟们..谢谢各位大佬们耐心读完我这小学水平🎓毕业的文章,也希望大家可以用心呵护对待自己的爱车,因为“他”不光可以带你去任何地方,也是见证你成长,保护你的好兄弟!

    作者提到的车系:


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