重! 但不同于其他路特斯的纯粹与硬核,GT410是一款向市场妥协的产品,这也许不是坏事,毕竟以往的销量验证了大部分人不喜欢硬核。虽然没有了那种拳拳到肉的快感,但舒适程度的提升,有时会让你误以为这是一辆911。3.5机增体感上还不如M2C的3.0T暴虐,但输出极为线性。悬架设定的坚韧又不失路感,清晰传递路感的同时又过滤掉不必要的震动,很有高级感。285的后胎带来强悍的抓地力,加上短小低矮的车身,高速稳定性非常棒。最大的槽点就是反应慢半拍的变速箱,严重的拖了动力系统的后腿,浪费了这么好的油门响应,降档补油的时机也不是很讨好。相信手动款的表现会很完美,可惜国内不引进。
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