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2021-01-22发布于：Model 3车友圈
#聊聊你的Dream Car20万这个门槛，特斯拉正在步步紧逼，然而15万这个级别，才是特斯拉真正要实现的！之前的特斯拉还是富人的玩具，而如今的特斯拉，是要成为寻常百姓的大众车！ 如何降低终端价格，最快的办法就是均摊成本。Model Y通过与Model 3超高的零件通用率，实现了超低的指导价，而全新的掀背轿车也将如法炮制！他就是Model 2！ 有消息称，Model 2项目于2020年9月立项，预计于2021年3月产品验证，如此快速的开发周期也从侧面验证，这将是一台和Model 3大量共用零件车型，并将采用46800电池组，其可持续行驶里程有望提高16%，而成本将有望降低14%。 当其他电动车企还在庆幸15万以内还有生存空间时，特斯拉正在把这块生存空间也不断压缩。15万就能买到一台后驱，加速仅需5秒左右的掀背车，你觉得谁还会买一台无聊的高尔夫呢？
作者提到的车系：
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期待快点来临，国内这些新能源，还能蹦哒多久，骗补贴，不干事，活该被特斯拉干掉！期待！
评论发表于2021-01-23干掉价钱就起来了，醒醒吧
回复发表于2021-01-23敲锣打鼓的欢迎
回复发表于2021-01-24
自从有了电池车，那些动辄说加速三秒五秒七秒的豪华车，再也不说自己的车加速了。因为十万的比亚迪起步都比他六十万的车要快。
评论发表于2021-01-23那是起步阶段，在高速上你开着电动车时速110，想把车速提到140去迅速超过一个120的燃油车，不是十万的比亚迪能做到的
回复发表于2021-01-28高速还想开一百四十？多准备点五百元和六分。
@挽难44506010：那是起步阶段，在高速上你开着电动车时速110，想把车速提到140去迅速超过一个120的燃油车，不是十万的比亚迪能做到的
回复发表于2021-01-28
我记得有辆2秒破百的是TSL哪个型号
评论发表于2021-01-23model s
回复发表于2021-01-23model s plaid
回复发表于2021-01-23
看着比3顺眼
评论发表于2021-01-24
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