019款哈弗M6手动精英型够车三个月： 今天和大家分享一下我的购车经历，希望对想买手动挡车型的有一个参考。之前是一台五菱的小面，无奈年限已高，冬季夏季频繁出现大小故障，对于日常用使用来说实在不想这么麻烦，又临近年检，而又是国三排放的老车，综合下来不如换个新车。 本来无意于哈弗这个品牌，最初看的是捷达VS5、长安cs55、吉利的缤越、欧尚的X5、X7等。哈弗这个车是通过朋友介绍才了解到，第一次看到这个车第一感觉就是前脸非常帅气，空间也非常大，价格非常的接地气，但是并没有当场订车，而后刚巧遇到哈弗在山西的一个团购会，我是让销售帮忙参加的，活动非常不错99元的门票如果订车的话可以抵扣500元的车款、外带一个行车记录仪加一次保养。本来打算买最低配的手动M6无天窗无倒车影像的那款，当时觉得这些东西可有可无，最终价格和最低配只差了2000元所以选择了手动精英型，也是我觉得最明智的选择。 和大家分享一下我提车的价格可以做一个参考： 72000的裸车价格 团购优惠9000 是63000购置税5100+保险3800+ 分期的金融服务3000 上牌1000 因为之前旧车置换补贴4500 车价500 走的40000元18期免息政策一个月还2222元 所以我首付是30000+置换50000元 合计落地75000元，有别的地方的朋友可以发出来一起分享一下。 之后再从其他方面和大家分享一下我的用车体验： 1：首先就是动力，从第一次去4s试驾的时候，因为是开朋友的长安cs75plus去的，同样的1.5T确实M6的动力偏弱一点，但是日常代步，市区超车只要你踩油，一样会有推背感，唯一美中不足的一点4G15F的发动机1800转涡轮才介入，也就是说涡轮介入前就是开的一台1,5L的车，我在的地方属于地势高低不平的山区，手动挡来说对新手及不友好，各种20度大坡绝对是一个挑战，所以我建议大家坡度落差大的地方最好买自动挡，虽然有坡道辅助功能，但是刚上手确实有一点不适应，之前1.0的小面轻点油门可以起的坡，这个车需要多给一些油，毕竟1.5吨的车身质量不是盖的，相对而言这个价位的车完全可以接受。 2：隔音，毕竟是老款M6降价以后的产物，相对来说有些看不见的地方就没有那么完美了，在0-60KM的时候毕竟安静，上80km胎噪比较明显，而且发动机2000转以后的声音也会传到驾驶舱内，因为车身流线型，上了100才会有明显的风噪。 3：内饰，相对于内饰来讲，也是采用了和上一代H6一样的内饰，和CRV的档把位置相同，中控台硬塑料明显，但是标配的大屏还是国产最良心的地方，有很多车友觉得原厂大屏不好用，换了副厂的安卓大屏，但是终归我觉得原厂的无论从耐用性还是外观来讲，我都是比较喜欢的，而且该有的carplay，蓝牙都有了，而且原厂的倒车影像晚上也特别清晰，有朋友说比之前的奥迪A6还清楚，让我惊讶了一阵，也是咱们国产车的崛起，而且标配的后排出风口，也是这个价位里面独有的配置。总之内饰有这个价位里面不该有的惊喜。 4：空间，哈弗M6在这个价位里面绝对是空间无敌，4649的车长，我170+的个子坐进来完全感觉不到压迫感，就算185的朋友开也不会顶到头，后排正常成年人坐进来可以翘一个二郎腿，就是没有后排扶手比较遗憾。最后后备箱的空间日常够用，放四五个行李箱不是问题，由于职业原因，偶尔需要拉一些货，七八箱货轻轻松松，美中不足的就是后排座椅放倒不是纯平的，买一个车床开上小六出去旅行也是一件美事。 5：储物空间，这辆车储物空间也是比较多的，四个门上以及中央扶手箱，还有手刹旁边的杯架，唯一美中不足的就是缺少一个放手机的地方，看到车友有加装手刹旁边的扶手箱的后期可以考虑一下。 6：油耗，本人大多市区工况，也有一部分郊区工况，日常出门代步4km左右，距离短，尤其冬天热车过程相对长一点，所以大概在九个半左右的油耗，如果正常工况的话，可以达到8个油左右，对于哈弗这台1.5吨的车子比较惊喜的一点，之前开过CRV也有10个油左右的油耗，所以如果真看中油耗的话不是特别推荐这款车，中高速是相当省油的，能到7-8个油，如果是频繁堵车等等，油耗就会飙升，达到十二三个也难免。 7：小六的一些缺点总结， 首先硬塑料过多导致冬季门板异响是避免不了的，不过也是偶发现象，并不是所有车友都是这个情况。 其次就是大家好多老车主谈到方向柱下方生锈的问题，现在的解决方法就是定期抹油，可以避免这种情况。 然后就是冬天零下十几度的时候，拉车门会有滋啦滋啦的响声，4S说去抹点油就好了，现在等着首保一起去处理一下。 最后吐槽一下这个动力，半坡起步满载不使劲加油根本上不来，新手容易熄火。 总体来说哈佛m6是一台性价比非常高的一台车，如果各位对油耗不敏感的话，这台车是个不错的选择。