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    毒特2019

    哈弗M6车主·车龄3年

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    2021-01-21发布于:哈弗M6车友圈

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    8月25日提的车,手动精英型,期间城区跑的多,和大家分享一下这车的驾驶体验吧。 首先,这车一定是不省油的,这么大的车,不给吃的怎么跑呢,因为发动机排量只有1.5t,小马拉大车。根据驾驶体验来看,应该是转速到2300-2500之间涡轮才会介入。磨合期间肯定是相对费油的。 这车行驶起来,还是比较贴心的。不再说了,大家都知道,定速巡航的时候用起来还是比较省心的, 第二,讲一下路况的驾驶感受。 城区驾驶。起步时到40码瞬时油耗一般在19左右,到2档换档很快,到3档偶尔会不及时,3档到4档很顺利。重点是5档,我觉得5档是行车电脑最常用的档位。速度到45左右就可以上5档了,涡轮启动,转速能达到4000转。简言之,城区驾驶是最费油的,如果你和我一样习惯暴力驾驶,一脚油门到底,城区行驶以目前的油价算,估计得一块钱一公里。 乡间公路行驶。最省油。平均油耗在8-9个之间。如果路上车少,按80-90的速度瞬时油耗可以保持平均7-8个油。还好不是很高, 高速公路。总体感觉还是排量小。最高拉到135,感觉再往上跑不动了。油门4000转以上,可以很快上到120,但是120以后再提速就非常非常慢——重点是油耗太高了。因为没过磨合期,没有拉极限速度,等过了磨合期以后再拉一下极限速度,到时再和大家分享。给大家推荐一下高速公路的最省油开法,定速巡航,调到100码,瞬时油耗可以平均在8个左右。如果嫌100码太慢,可以定到110码,不遇到大的上坡平均油耗在9个左右。如果定速到120,基本上一路平均油耗在11个油。120以上这车200公里油表下去一半,定速100,跑了90公里油表才下去一小格多一点。另外这个车有一点比较有意思,等磨合期过了以后我再试试。不赶时间的话,推荐山区的朋友定速100,平原地带的朋友定速110,这是最省油的。 一次大体的计算一共加了1050元的油,油箱还有一半,一共跑了1200公里。算下来等于850元跑了1120公里,合0.75一公里,百公里正好十个油。请不要拿这个车和大众的7速双离合比,不是一个技术层面的东西,真的没有可比性。 总体来说对这个车各方面的表现还是比较满意的,空间大,底盘高,铁皮厚,用料很扎实,外观也很漂亮,内饰比较老,动力弱但相对省油。性价比高,适合实用主义者。 我感觉长城推出这款车,会不会是把几年前老H6的生产件,拼拼装装,换成现在的发动机和变速箱,再把外观改改,拼出来的?如果真是这样的话,那这车的耐操性可就高了。 过了磨合期后,在继续发表评论, 最后一张倒车没注意刮了一下,唉。 现在已经2000多公里了,马上该去一保了,换了脚垫,车灯改成LED,加装后备箱遮物帘,总体感觉还不错。

    作者提到的车系:


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